前段时间，南海风云变幻，网传26艘渔船齐聚仙宾礁、中业岛。

而美菲年度联合演习，将靶船设置在黄岩岛附近。

细算一下，我们已10余年没有海岛吹填作业，此时正是好时机，吹填造岛压压惊。

面对菲律宾的咄咄逼人，中方是否会再次开启南海海域的填海造岛工作，引起了各方关注。

就在此时，根据有关方面的消息，中方填海造岛的最重要装备之一大型挖泥船“天鲸号”已经跨过台海附近海域，南下南海了。

2010年投产的天鲸号，是国自主建造的首艘超大型自航绞吸船，建成时位居亚洲第一、全世界第三。

按数据信息显示，自航绞吸式挖泥船总长127.5m，型宽22m，吃水6m，部分设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大排泥距离6000m。

发掘效率方面，可以以每小时4500立方米的速率，从30米深处挖出泥沙，能挖中等硬度岩石。

是我国在主河道疏浚河道、填海造陆等行动中最重要的工程船舶。

13年间，天鲸号为我国的填海拓土立下汗马功劳，也为“一带一路”沿线规划建设作出巨大贡献。

我国很早就有渔民去南沙捕鱼的经历，沿海地区的广大人民，打鱼就是其赖以生存的方式。

因为越南、菲律宾强占中国岛礁造成我国渔民经常被驱赶或被逮捕。

2014年前后的南海出现重大危机，天鲸号在南海执行吹填作业任务，短短的200多天，天鲸号出填了1000万立方米的砂石。

进一步扩大了美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛、永兴岛8座岛屿的面积。

配合其他工程船，将我国实际控制下的多处南海岛礁，变为了现实意义上的岛屿，为后续机场、港口等配套设施的规划建设打下了基础。

也没周边渔民被驱赶及抓捕的消息了。

天鲸号虽然只是一艘挖泥船，但却是国之重器，早在2017年，就严格禁止其出口。

目前疏浚河道能力方面世界第一的“天鲲号”，正在阿布扎比港周边附近海域参加胡达里亚特岛工程建设，短时间内难以起程归国。

天鲸号现在就是国内目前可以调动的，综合能力方面最强的现役挖泥船。

目前，通过船讯网查询，发现它从连云港出发，已经穿越台湾海峡，显示目的地是钦州。

那么，天鲸号会不会直接去南海再次造岛呢？

根据公开信息显示，广西钦州港正在稳步推进建设贸易活动港，准备好对接“西部陆海新通道”最重要的组成部分—”平陆运河”。

天鲸号此行的最后目的很有可能就是钦州港。

但是这样整体规模的工程建设，并不是一朝一夕就能够结束的。

而钦州港直面南海，一旦菲律宾起事端，天鲸号便随时可以直出南海，快速投入到包含黄岩岛在内的各岛礁的填海造陆工作之中！

这对于那些试图在南海上挑起事端、破坏稳定的国家而言，很显然不是一个好消息。

虽然天鲸号此行只是去钦州出个“钦差“，假如中国有意愿，那么天鲸号随时可以去南沙群岛彰显一下存在感。

这样的迅速反应能力，对于周边国家而言无疑是一种警告。

未来如果我国另一艘新型自航式吸泥船再次开发出来了，配合配备功率10000千瓦扩孔器的利器，一起组合来运用的话，我国在数十天内造出一个大岛屿更不是什么问题。