虽然现在我国汽车市场上，各品牌相互竞争，很多车型都通过“价格战”的方式来提高销量成绩，但依旧有很多传统合资品牌打造的新能源中型SUV，起售价超过20万元，相比之下，采用1.5T插电式混合动力系统的美系合资车型领睿PHEV，起售价已经降低到16.88万元，与主流的自主品牌新能源中型SUV处于相近的价位水平。毫无疑问，领睿PHEV的价格足够实惠，那么它是不是一款适合普通消费者家庭的车型呢？

比起市面上的竞争对手，领睿PHEV延续了家族设计风格，在外观设计方面，与此前江铃福特推出的燃油车型领睿几乎完全相同。在这款车型的前脸，使用LED贯穿式日行灯装饰，展现出一些潮流气息，但是它并没有使用主流的封闭式格栅造型，而是采用了相对个性的蜂窝式中网进行装饰，并且它的下格栅也采用蜂窝样式的黑色装饰，让消费者感受到很强的年轻运动气息。

站在车身侧面，我们可以看到领睿PHEV侧面的设计也和前脸设计一样，虽然有悬浮式车顶这样潮流的设计元素，但整体看起来还是偏向运动风格。这款车型使用拉环式门把手搭配硬朗的车身线条，看起来力量感较强，黑色的外后视镜进一步增强其运动属性。在车尾位置，领睿PHEV使用黑色的扰流翼与后包围搭配，运动气息很显眼，而且这款车型还在尾部使用较多线条装饰，营造出很强的立体感。

需要注意的是，比起市面上的竞争对手，领睿PHEV采用4685*1935*1710毫米的车身，轴距为2726毫米，除车宽有一定优势之外，无论是车长、车高还是轴距，都没有太大的优势。好在这款车型采用传统的五座布局，给人的乘坐体验足够宽裕。而且在部分中高配版本车型上，领睿PHEV还为用户提供了前排座椅加热/通风，能够给人良好的乘坐舒适性。

让我感觉遗憾的是，虽然领睿PHEV全系车型都采用大面积的软质材料装饰座舱，但使用真皮座椅面料的版本，仅有顶配版。好在领睿PHEV通过缝线和镀铬元素装饰，能够让人感受到一些精致感。在领睿PHEV的中控台上，双联屏设计虽然能让人感受到一些科技感，但是比起潮流的大尺寸中控屏，它这样的设计还是有些冷门。好在通过高通骁龙8155芯片的加持，领睿PHEV的中控系统能给人较为流畅、智能的使用体验。

领睿PHEV的动力系统是其优势所在，经过1.5T发动机、电动机以及2挡DHT变速箱配合，领睿PHEV能够给人平顺且充沛的动力输出。在驾驶过程中，领睿PHEV能够仅凭1.5T发动机给人110千瓦的最大功率以及240牛·米的最大扭矩，其搭载的电动机也能给人160千瓦的最大功率和315牛·米的最大扭矩，相互配合，让消费者得到7.5秒的破百体验。

领睿PHEV的续航能力也值得称赞，虽然它搭载的电池包容量仅仅18.4千瓦时，但已经能够支持整车在CLTC工况环境下，纯电行驶115公里，配合燃油带来的续航能力，领睿PHEV的综合续航里程超过1300公里（CLTC工况）。此外，领睿PHEV还支持快充和对外放电功能，这样一来，即便是去较远的地方露营，消费者也可以使用一些家用电器，得到便捷舒适的露营体验。

极简评价：比起其它合资品牌打造的新能源中型SUV，领睿PHEV的实力表现足够优秀，各方面都可圈可点，能够让消费者得到比较优秀的用车体验。不过这款车型也有一些不足之处，比如说它的座舱空间还有较大优化空间，舒适性配置也不是特别出色，所以如果大家想要购买车辆，还是要慎重考虑，如果可以选择实力更强、价格更实惠的车型，最好还是不要选择领睿PHEV这样的合资品牌新能源车型。