在我国汽车市场上，10万元到15万元级别的车型，非常受消费者关注。而且在新能源车型普及的过程中，目前我国市场上10万元到15万元级别的车型，性价比越来越高，能给人非常优秀的用车体验。比如说我们今天要聊的宝骏云海EV，虽然它的官方指导价仅仅12.38万元起，可是它不仅能够为用户提供最高600公里（CLTC工况）的纯电续航里程，还拥有2C的电池充电倍率，再加上它搭载了来自大疆的端到端高阶智驾系统，吸引了很多年轻消费者的视线。

比起市面上的竞争对手，因为售价不高，所以宝骏云海EV并没有四驱版本，而是全系采用前置前驱的驱动方式。这款车型采用纯电动力，搭载的电动机能给人150千瓦的最大功率，峰值扭矩为310牛·米。也许你觉得宝骏云海EV的动力参数不是特别优秀，但是对比市面上其它紧凑型SUV的动力参数，你就可以知道宝骏云海EV的动力足以满足大部分普通消费者的使用需求。在驾驶这款车型的时候，它的动力随叫随到，能给人线性的感觉，让人有一种游刃有余的感觉。

与此同时，宝骏云海EV两款在售车型分别搭载56.7千瓦时和69.2千瓦时容量的电池包，能够在CLTC工况环境下，为用户提供500公里/600公里的纯电续航里程，满足普通消费者日常代步的需求没有问题。为了给消费者优秀的用车体验，宝骏云海EV还特意提高车辆的充电速度，其电池包的充电倍率达到2C，还支持对外放电功能，实用性足够强。

不过宝骏云海EV的内饰用料中规中矩，虽然使用的软质材料不算少，但材料并不高端，给人的视觉和触觉感受都较为平常。与此同时，这款车型也没有标配座椅通风、加热等功能，如果用户想要得到优秀的乘坐体验，需要额外选装前排座椅通风和加热功能。好在它的空间表现良好，4541*1880*1608毫米的车身搭配2750毫米的轴距，能够让184厘米的乘客得到较为宽裕的乘坐空间。而且它的行李舱常规容积达到567升，最大可以给人1570升的行李舱空间，尺寸较大的物品也可以拉运。

更重要的是，在宝骏云海EV简约的中控台上，15.6英寸的中控屏，不仅能够为用户提供车联网、卫星导航等功能，还可以使用来自大疆的端到端高阶智能辅助驾驶系统。众所周知，新能源时代，也是“智能化”的时代，优秀的智能辅助驾驶配置，让宝骏云海EV的竞争力迅速提高，成为该价位最值得消费者选择的车辆之一。

当然，现在年轻消费者购车，也是很看重“眼缘”的。宝骏云海EV采用比较时尚运动的外观设计，它的前脸上，分体式头灯组采用镰刀般的轮廓，能够给人留下非常深刻的印象。在它的侧面，悬浮式车顶搭配花瓣式轮毂，看起来潮流气息足够强。虽然没有使用隐藏式门把手，但宝骏云海EV的尾部还有黑色的车顶扰流板以及大面积的黑色后包围，运动气息很强。再加上这款车型为用户提供了年轻个性的车漆配色，足以让大部分年轻消费者满意。

让我感觉很意外的是宝骏云海EV的销量成绩，大家都知道，每到年底的时候，很多消费者都会购车，所以各种车型的销量成绩也会大幅度提高。而宝骏云海EV在2024年12月，却仅仅取得1834辆的单车月销量成绩。在我看来，宝骏云海EV的销量成绩不太优秀，最重要的是宝骏这个汽车品牌的影响力不够强，如果后续该品牌能够在新能源汽车市场坚持下去，不断做大做强，想必宝骏云海EV的销量成绩也能持续提高，成为细分市场上最受消费者喜爱的车型之一。