作为世界仅有的4个同时列装过F16和幻影2000战斗机的国家，没有人比我们自己更有发言权了…

首先大陆方面，早在上个世纪七八十年代就有引进幻影2000的计划，1982年原空军副参谋长、新中国第一代试飞员、特级飞行员——葛文墉，其对幻影2000的评价是：“假如飞行员不犯低级错误，如果歼8和幻影2000发生空战，歼8战斗机毫无取胜机会…”

当然，这份报告对幻影2000的高空性能评估不足，因为当时解放军主要是对幻影2000在高度10000米内的飞行进行评估，因此最重要的参照还是台湾方面…

上个80年代，由于囊中羞涩和随后的美国全球军事战略调整，大陆空军丧失了将幻影2000纳入麾下的机会……90年代，60架幻影2000进入对岸空军阵营，并且在长期的实践中幻影2000都维持着对F16机队的压制地位！

因此，完全可以说幻影2000可以称得上那个时代的海峡两岸最强空战力量，自然其能力也胜过F16

在军迷圈中经常流行一句话“只要推力够”，因为在衡量战斗机水平高低时，发动机是至关重要的！比如F15一样，论气动设计远远逊色于苏27家族，但并不妨碍其凭借强悍的大推力发动机，牢牢占据着三代机战力天花板的榜首！那么对于没有牛逼发动机的国家来说，那要如何才能设计出优秀的战斗机呢？幻影2000就是最好的答案！

从实践看，台空军装备一直以美式装备为主，法国战斗机可真不常见，而且作为台空军的作战序列中的异类，其长期被部署在新竹基地的第2联队，担负着拱卫大台北地区的任务，台军对其极其重视。

因为，幻影2000的机动性是很有特点，它本来就是法国空军作为一款截击机设计的，其注重空中截击能力，能够快速抵达战场，对空中目标进行拦截，其瞬盘带来的机头指向改变能力也较为突出，在近距离空战中可以在最短的时间内拿到身位优势，从数据看，其海平面爬升率接近17000米/分，最大平飞速度高达2.2倍音速，而回头看F-16战斗机，其的最大飞行速度为2马赫，实用升限约为15000米，稍逊一筹，并且传统的常规布局，武器挂载和内部燃油携带能力在一定程度上都不如采用三角翼布局的幻影系列。

而台军由于对两岸空战的需要，对截击性能又非常看重，因此其显然更加钟爱幻影2000，也正因为这样，台军把幻影2000给放在了最为重要的新竹空军基地，直接应对台北地区的防空，第2联队也一直保持着极高的战备率。

还可以佐证的，就是在此前台湾空军进行的“天龙操演”模拟空战中，其以4架幻影2000对4架F16V，幻影2000战斗机仅以一架被击落的代价，“全歼”了4架F-16V战斗机…

当然，幻影-2000也并非完美无缺，就像开头说过的，其最大问题就是动力较弱，M53 发动机推重比只有6.5，在一定程度上影响了其机动性和续航能力的发挥，而F16在动力方面则更具有优势，装备F100/110涡扇发动机的F16，推重比超过8，其在爬升、加速和低空低速阶段能力更加突出…

因此，台湾空军对两型战斗机的定位也非常清晰，F16主要用于各飞行包线的执勤、攻击任务，而幻影2000则主攻空中拦截和防空等…

之前台军宣传也称“想击败幻象，不好意思，你只能靠幻想”（台军口中的“幻象”即“幻影”），另一型战机是“F16”，台军配套的宣传语是“F16可以带到9个G，但遇到我，送你两个GG”，也可以见到台军对这两种西方战斗机的认知了…