时代向前奔涌，从不为谁停留。
当前的中国汽车市场，正处于前所未有的大变革时期，合资品牌与自主品牌、传统燃油车和新能源汽车，彼此之间攻守之势的巨大变化，市场格局的转变深刻而全面地影响着每一个身处其中的参与者。
而在新旧格局的冲突和博弈之间，企业内部的共识和行动同样触及根本。尤其对于广汽传祺这样一个曾经在燃油车领域取得过巨大成功的老手，如何识变应变以及在变中不断求进？又如何抓住新汽车时代的机遇为未来铺设坚实之路？
不久前，广汽集团在广州车展正式发布“番禺行动”，官宣了其下一步的改革行动和战略调整。其中，广汽传祺是尤其重要的一部分。广汽传祺将会在接下来聚焦主流、大气、高品质三个关键词，一方面坚持新能源转型，另一方面打造和重塑新的传祺品牌。
可以看到，广汽传祺给出的解答是通过新平台、新技术、新产品的共同发力，加速向着新能源科技企业转型，打造新的“传祺”。
01
深耕细分市场，最懂中国人的“MPV专家”
在许多中国汽车消费者心中，广汽传祺所代表的不仅仅是一个汽车品牌，更是一种情怀。
作为最早推出豪华MPV的中国品牌，早在2017年，传祺就开始了MPV的市场布局，并将MPV作为品牌的核心支撑。回过头来看，这一决策不仅正确，而且颇具前瞻性。
彼时，国内MPV市场长期被跨国品牌垄断，很多车型的姿态可以说是“高高在上”，甚至加价销售。以丰田埃尔法为例，从最早引入中国的3.5L版本官方指导价68万元，到2012年改款时售价上涨到75万元，再到2015年换代后再次上涨，时至今日，这款车型的售价已经近百万。
广汽传祺敏锐地注意到这一现象，并洞察出国内家庭对于“共同出行”的需求增长，率先推出了国内首款豪华MPV——传祺M8，成为首个突破20万级价格上限的自主MPV，并且是当时成为市场上唯一能与合资品牌抗衡的国产豪华MPV车型。
随后，广汽传祺又针对国内普通家庭推出了传祺M6，以超高性价比成为MPV市场最主流的产品之一。到了新能源时代，又推出了传祺新能源E9/E8，填补了国产新能源MPV的市场空白。
从入门到高端，从家用到商用，从燃油到新能源，价格段横跨10-40 万，广汽传祺始终保持着对于MPV市场的敏锐和诚意，持续满足用户多样化的出行需求。
更重要的是，在MPV这样一个“爱憎分明”、“实力至上”，并且合资品牌占据主流的市场中，广汽传祺真的凭借着深刻的市场洞察以及一流的品质口碑杀出了一条血路。
截止到2024年10月，广汽传祺MPV家族的累计销量已经接近70万辆，持续刷新中国品牌MPV销量纪录。仅今年1-10月，传祺MPV家族累计销量135079辆，是MPV销量唯一突破10万台的车企，稳居中国MPV市场销量第一。 此外，在今年上半年自主MPV保值率榜单中，传祺M8、M6更以优质的产品品质分别位居榜首、榜二。
回过头来看，广汽传祺的目标其实非常明确，那就是要做最懂中国人的“MPV专家”，在这个过程中所形成的MPV市场领先的产品力洞察和市场地位，不仅是过往广汽传祺一次次取得成功、创造奇迹的关键，也是这一轮广汽传祺加速新能源变革的底气与支撑。
02
以技术破局，打造新时代的传祺
过往的成就并不意味着“高枕无忧”，尤其是在技术飞速更新的汽车领域。广汽传祺深知，只有不断登高，始终保持自身的先进性和前瞻性，才能真正立于不败之地。
因此，可以看见广汽传祺以创新驱动新能源转型，以技术方面的持续进化应对汽车新时代的变革和挑战。传祺全新的EV+新能源平台便是基于广汽在新能源领域多年的研发积淀，不仅能够实现兼容多能源类型，包括EV、PHEV、REEV、HEV 多种能源类型拓展，还可以兼容多种车型，如轿车、SUV、MPV 及衍生车型，尺寸也可以从 A 级覆盖到 C 级，在驱动方式上也可以实现前驱、后驱、四驱方案，满足更多用户的需求。
在今年广州车展中正式亮相的广汽传祺首款高阶智驾车型 S7，便是首款基于EV+新能源平台打造的产品。基于全新的技术方案，整车的整体续航能力超过1000公里，在充电方面还可以实现20分钟充到80%的充电效能。除此之外，传祺S7也将采用广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台，集成全域核心算法，算力提升50倍，传输效率提升10倍，让整车功能“常用常新”，持续提升用户体验。
与此同时，今年4月，广汽传祺将技术品牌传祺智电科技i-GTEC正式升级为2.0，针对底盘、三电、平台以及智能化等技术进行全维度升级。据了解，这一技术将从2025年起在传祺新能源车型上陆续搭载。
以技术破局，不仅展现出广汽传祺在新时代中的敏锐和决心，更能够为其新能源转型提供源源不断的求进的底气和可持续的竞争力。
03
迈向全领域智驾，传祺智驾进入“新赛点”
站在当前的智能电动汽车时代，在消费者最看重的智能化层面，广汽传祺也同样做到了“没有短板”。在持续深入打造和开发更符合市场需要的产品和技术的同时，通过自研和合作两条路径，加快构建软件和智能化能力。
一方面，广汽传祺自研的ADiGO智驾互联生态系统将进一步进化，带来GARCIA无图纯视觉智驾功能，具备精准理解复杂交通道路、交通信号识别以及处理复杂多变场景三大能力。另一方面，通过华为乾崑智驾ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等先锋科技的加持，传祺将具备行业第一梯队的高阶智驾能力。
包括传祺S7在内，2025年传祺将会有4款搭载高阶智驾的车型陆续上市，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，全方位满足新汽车时代用户的多元、个性化需求。
在广汽传祺看来，未来两至三年是汽车市场智能化竞争的关键时期。通过自研与合作两条路径的推进，广汽传祺将朝着成为中国智驾头部品牌的目标迈进，加速推进全领域智驾，加速品牌焕新。
一面是切合新时代消费需求的、品质出色的新汽车产品，一面品牌焕新的持续推进和技术能力的迭代升级，回过头来看，今年以来传祺在市场终端的优越表现并非偶然。
更重要的是，在这个过程中，通过新技术和新产品一系列的新打法，广汽传祺不断在实践的，其实是一件更加值得肯定的事：在新汽车时代，抛去过去固有的市场印象，真正从各个维度全面焕新，实现品牌转型。
在行业人士看来，在当下这个很多企业都在进行战略收缩的关键节点，广汽传祺的这一步棋不仅颇具魄力，并且前瞻性十足。随着传祺产品大年的到来，以及品牌焕新工作的持续推进，广汽传祺能够在新的汽车时代的续写“新传祺”。
