2023年虽然疫情已过，但国际贸易因全球消费未能恢复反而进入了寒冬。我国作为世界第一大出口国，货物出口走势便是个风向标，除了上半年一度回升后到下半年一直是出口下行状态，到11月末的同比增幅只剩下了0.3%。

这样的外贸走向对国内许多城市的工业生产和物流业必定形成很大的阻力，从而影响整体经济上行的。当然各市因出口规模、对出口的依存度不同，受到的冲击力也是不同的，但出口值前十城市必受巨大影响的。

这是因地缘、产业等关系，各城市的出口规模是极具强弱分明的，十强城市的出口值总和便能占全国总额的一小半，它们也正是外贸依存度最高的城市群，出口受阻对它们的整体经济运行压力必定更为显著的。

但最后还得看各城市的运行情况，大环境虽然不太友好，十大城市的增势也是一般，但也绝非所有城市都是低迷态势的，因它们的出口产品结构、主要贸易伙伴的不同，前11月出口走向还是存在较大差异的。

苏州、东莞与佛山等三城是其中运行最为乏力的，到11月末仍处于下跌状态。略有区别的是苏州从下半年开始在逐月好转回升，前11月的同比跌幅已收窄至3.8%了，虽然出口值1.37万亿被深圳、上海有所甩开，但趋势上还是有点乐观的。

而东莞与佛山是持续大跌状态，到11月末还分别有10.5%与13.2%的下降，是十强城市中受挫最厉害的。而它们也是以工业见长、外贸依存度较高的，这样的出口走向对整体经济的影响应该不小吧。

东莞下降后出口值只有7700多亿了，虽然仍居第4位，但被其后的宁波追近而只有数十亿差值了。其实宁波增势也是一般的，前11月仅有1.2%的增幅，这也是今年大多数城市的状况，您想全国的平均增速只有更低的0.3%。

所以像上海、广州、杭州也都是差不多的走势，北京市略快一点也没超过5%。但因这些城市都是出口规模巨大，在今年这大环境下还能保持增长并快于全国增速，已经算是非常不错的了。

但有两个城市还是让大家惊艳了一把，深圳与金华在逆境中还能高速增长，两市前11月的出口同比增幅分别高达13.6%和11.1%。尤其是深圳市的出口值本就是国内第一，如此高涨后让其规模扩大至2.23万亿，进一步扩大了对上海、苏州的优势。

为何它们就有这么猛的走向呢？主要还是电动汽车、光伏等产品的出口暴涨拉动的。深圳的比亚迪等汽车出口助力很大，而金华很多人都认为只有小商品出口，其实今年它的光伏产品出口飙升中，才能有如此涨势。

所以说在同等条件下，各城市的出口产品结构对整体出口形势影响是很大的，宁波、杭州、上海等城市能企稳同样也是有新能源产业助力的，而这些产品也正在近两年出口大增的态势；苏州、东莞与佛山等市也正是缺少此类产品的大量出口，因此受大环境的影响而出口受阻更为明显。

马上2023年就结束了，十强城市的出口增速应该变化也不会太大了，就希望它们在新的一年能否极泰来而有更好表现吧，为它们加油！

最后请大家查看下表，来具体了解十强城市前11月出口情况：