最新1-9月，进口车销量数据出来了，保时捷小卡宴MACAN在华总销量只有1.688万台而已，同比暴跌28.3%，几乎跌去了三分之一，为什么曾经备受中产家庭喜爱的保时捷入门级SUV也卖不动了？

请看卡宴的销量就清楚了，和MACAN恰恰相反，在中国市场，卡宴今年1-9月总销量反而大涨19.49%，这个大环境下还能做到如此销量激增，的确可以反映出一个问题:贫富分化，价格越高的豪车反而不愁销量，相反，中端车型销量会越来越低。

网友:Macan的保时捷定位根本不是“小卡宴”，Macan应该归于跑车类，强调运动和操控，适合过弯和跑山。空气动力学外形， 推荐Macan S和 Macan Turbo 。卡宴的驾控体验完全不如Macan。网友:保时捷SUV都是换壳大众车(当然保时捷跑车除外)，喜欢德系还是直接上宝马奔驰迈巴赫吧，德国货血统纯正很重要！

网友:那一波需要装逼的微商和网红都已经买过了，一般有家庭的人，有条件上卡宴，没条件买BBA，哪怕买辆途锐也比这货强啊！网友:百万预算车主看不上它，六七十万预算车主转身够一够X5Q7GLE，四五十万预算车主又买不起。