第一款:   大众朗逸，销量最高的特供轿车大众朗逸，14年累计卖掉了500多万台，朗逸在中国有一个名字:  德原朗，是上汽大众第一款自行打造的中国特供车，也可以认为是一台贴着大众车标的国产车，但品控和零配件标准还是按照德国大众的速腾标准来的。

这款车版本非常众多，手动挡和自动挡，还有流行款甚至还有两厢版，在中国上市14年，平均每年都可以卖掉30多万台，累计在华总销量500多万台。前些年朗逸销量更多，现如今跌下来了，但依旧还是迄今为止，合资品牌在中国销量最大的特供车，没有之一。

第二款:   本田冠道＋URV，中国销量最高的特供SUV实际上，本田冠道＋URV是同一款车，三大件尺寸完全一个样，内饰也是基本一致，就是车头车位略有不同而已。2016年上市，冠道＋URV特供车，在华累计总销量突破50万台。作为一款大5座特供SUV，本田冠道和URV因为强劲动力和超大后排空间，再加上本田过硬的操控和动力，使得这款本田特供车一炮而红，曾经一度加价。第三款:   别克GL8，中国销量最高的特供MPV这款车原产于美国，但是后来被美国市场停产停售了，东边不亮西边亮，这款7座商务MPV来到我国市场，摇身一变成为了一款中国特供车。虽然这是一款成交均价超过30万元的非豪华品牌合资车，却是整个美系品牌唯一不需要打折就可以热销的车型，属于市场硬通货，二手车市场上的香饽饽，中国无数大小公司的刚需商务用车。

GL8是1999年底实现国产化，直到2022年10月的今天，别克GL8累计在华总销量达到了160万多台。在老家美国不让卖，来到中国大受欢迎，赚得盆满钵满，甚至现在还要加价才能提车。