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海陆空“三栖航母”，比航空母舰更强大的海上霸主，可搭载25架战斗机，时速600公里，还能发射导弹，那么它究竟是怎么造出来的？又具有哪些超前的军事优势？

在上世纪六十年代，美国用卫星偷窥里海发现了一个非常奇怪的飞行器，从外观上看像飞机，但它又贴着海面飞行，而且飞行速度非常快。美国人震惊于这种庞然大物，就给它取了个外号叫里海怪物。

其实里海怪物就是当时苏联研制的一种地效飞行器，苏联航空工业技术发达，又有黑海、里海等大型试验场地，所以在地效飞行器制造领域一直都是领先全球。

苏联曾经成功研制出20多种地效飞行器，其中有两种型号已经投入军队服役使用。

地效飞行器可以看作是飞机、气垫船和舰船的杂交品种，它不同于飞机在天上飞行而是在地效区高速飞行，也不同于气垫船依靠自身动力驱动，地效飞行器可以靠地面效应产生气垫，而且它航行的时候不与水面直接接触，航行的阻力比一般舰船小得多，所以巡航速度奇快无比。

地效飞行器的外形和飞机类似，当它在海面飞行的时候，气流会通过机翅膀向下方急速流动，因此产生了一种反作用力。在飞行到海面二分之一翼展的时候，机体的上下压力差陡然增大，阻力随之步步减小，机翼便被托了上去。

这种升力能大幅减小飞行器的阻力，可以获得比在空中飞行更高的升阻比，这就是地面物理效应的原理。

苏联地效飞行器之父阿列克谢耶夫在此原理上，发明出高平尾前置发动机气流垫升的地效飞行器，把苏联航空工业技术带上了一个新台阶。

其实美国人在那个年代也是对地效飞行器非常重视的，他们在1964年研制出地效飞行器，不过在试飞时发生了事故，升高后失控坠毁，最后被迫终止了研究。

事后苏联专家研究分析，事故原因很可能就是因为美国的地效飞行器，在一些状态下飞行状态不够稳定所致，这就是地效飞行器最关键的技术之一。

当时的苏联人在地效飞行器领域也是刚刚起步，他们是怎么克服的这个难关？又造出了什么样的地效飞行器？

1966年苏联在秘密环境下攻坚地效飞行器难题，不久后终于取得进展造出一架样机在里海进行试验，它就是里海怪物。这个大家伙长100米重达544吨，可以搭乘1000名兵士。

后来苏联在此基础上在地效飞行器领域一步步发展。在80年代研发出第一款专门用于军事目的的小鹰号地效飞行器。

小鹰号起飞重达150吨，飞行时速达到了400公里，有两架已经交付给了苏联海军投入使用。在以后的十年间小鹰号曾出动400多次，航行里程超过30万公里，这证明了苏联地效飞行器的稳定性，随后苏联还开发出其它用途，例如导弹武器运输和发射平台。

小鹰号

为了把这种设想付诸实际，苏联研发出排水量450吨，航行时速近600公里的雌鹞号，最大的亮点就是可以搭载6枚导弹发射系统，能在高速航行下对航母来个致命一击。

除了军事用途，地效飞行器还能用于海上救援可以快速反应，用最少的时间到达事故地点在海上降落展开救援。

一架地效飞行器可以搭载150张病床，容纳500多名伤员或者直接承载800人最为安置地。

而且地效飞行器具有很强的隐身能力，快速的低空飞行能力让雷达发现的难度直线上升，因此地效飞行器还可以用来执行反潜任务。

雌鹞号

苏联人已经掌握了地效飞行器的尖端技术，并且成功研制量产。阿列克谢耶夫还想把它用于民用航空领域。

但苏联高层认为地效飞行器是秘密打击武器，必须严格保密，最终未能应用于民用航空。

直到冷战结束苏联解体，地效飞行器的神秘面纱才被揭开，美国人趁机组织了一批观光团，不惜代价地对苏联地效飞行器进行多方面的考察。

还斥巨资向俄罗斯购买地效飞行器技术，俄罗斯尽管财政紧张也没有把这项尖端技术卖给美国，也算是保留了最后的大国颜面。

尽管美国人未能拿下地效飞行器核心技术，但他们和一些欧洲大国也是紧密关注着这一新兴技术领域，时刻准备完成突破。

在欧美俄争相关注、研究地效飞行器的时候，我国在这一领域有没有发展？都取得了哪些成果呢？

中国在上世纪70年代就已经开始研究地效飞行器，经过十多年的努力攻克一系列技术难题，先后研制出多种小型地效飞行器，并且在实验中取得了喜人的效果。

中国船舶公司研制出的信天翁地效飞行器，曾经在世界发明博览会上拿下最高奖项，信天翁小型地效飞行器装备两台航空发动机，起飞重量达4.3吨，航行时度144公里。

信天翁于1997年在广西北海成功试飞后，1999年中国又研制出信天翁4号，起飞重量6.7吨，时速150公里，发动机也从活塞式换成了涡轮螺旋桨。

有了信天翁积累的制造经验，不久后中国船舶公司制造出小天鹅号小型地效飞行器，起飞重量7.5吨，时速130公里，装备3台航空发动机。

这些小型地效飞行器都属于试验品，我国真正具有实际意义的地效飞行器是在1998年投付使用的天翼一型地效飞行器，它的起飞重量达到4.8吨，时速180公里，在太湖投入运营，因此引起了国内外的轰动，外国媒体认为中国由此进入地效飞行器世界研发强国之列。

另外中俄联合开发的海豚号地效飞行器可以搭载640位乘客，比波音747飞机的载客量要高出一倍多，而价格却不到波音747的一半。

货运型的海豚号地效飞行器可以载客180人或是26辆汽车，经过改装后可以用于武器运输、发射、巡逻、救援等任务。

时间来到21世纪，中国地效飞行器发展节节攀升，关于地效飞行器的作用得到了各界人士的认同。

这个集飞行器、舰船所长的新概念工具，在未来战争中，可以引发海上作战方式的巨大变革，如果把握住这一科技机遇，将会是抢占低空飞行乃至引领未来航空器的重大任务。

如今我国地效飞行器发展日新月异，已经成功研发出200吨级的海雕号地效飞行器，装备4个喷气发动机，航行时速也是不可同日而语。

另外我国在无人地效飞行器领域也取得了较大突破，相信在不久的将来，在地效飞行器领域，我国将对俄罗斯实现弯道超车，成为多方位的军事强国。