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歼20生产线大曝光，8天造一架战斗机！当今我国战斗机制造水平位列世界第几？

歼20战斗机

前不久，在央视的曝光下，我们获悉了当前国家空军战斗机歼20的制造水平。根据全新改组的“脉动”生产线，我们制造歼20的效率最快可以达到8天一架。

八天造一架飞机，还是运行、功能复杂的战斗机，这大大超出了我们的想象。

那么除了我们之外其他国家的制造水平和效率又如何呢？我们能否超过军事技术高超的美、俄等国？

在经过这次生产线改革前，我国歼20的生产效率远远赶不上现在。要知道，我国使用歼20战斗机已经有一段时间了。

但这么多年以来，我们全国拥有的歼20战斗机数量不过150架，只够武装七个旅。

这个数量对于我们这样一个军事大国来说，可以说是比较少的。为何我国空军所拥有的歼20战斗机如此稀少，这要从几个方面来说。

首先，在实施“脉动”生产线之前，歼20的生产其实不像人们想象中的那么高精尖、全机动化。相反，许多的操作都要求专业技师亲自操作。

如最基础的骨架搭建，都是由专门人员一个个铆钉打出来、一块一块碳纤维布刷出来。

不仅如此，在曾经的歼20生产线上，至少有一百多万个零件需要安装，但许多不同方面工作却不能同时进行，导致时间资源的浪费。

专门人员们只能等待前一部门完成工作才能开始自己的工作部分。如此一来，歼20战斗机制造效率大大降低。

其次，在核心技术方面，我国歼20的生产受到很大制约。

上世纪九十年代初，我国向俄罗斯购买了苏联战斗机及其发动机生产技术。也就是现在后来很长一段时间内歼20使用的发动机——AL-31F。

但由于核心技术始终不是自己研发，俄罗斯在向中国出售战斗机制造技术时就曾留下后手。无论如何，有一重要发动机零件中国必须向俄罗斯进购。

这一点，也是导致歼20战斗机一开始未能大量投入应用的重要原因。

还有很重要的一点在于财政。每年国家拨给空军的款项有限，而购买战斗机只是我国空军各大重要支出中的一项。

分到歼20这里，最宽裕也只有5000亿。而一架精良战斗飞机的售价自然不菲，难以实现大量进购。

正是因为意识到这些，我们国家才做出综合考虑，要提升我国歼20战斗机的自主制造能力。首要方面，就是向外国学习先进生产方式。由此，“脉动式”生产线被引入国内。

何为“脉动式”生产线？通俗来说就是由从前的“人排队装零件”转变成“飞机来到流水线”。

从人动飞机不动变成了飞机动人不动。这样一来，大大提高了组装效率。制造歼20的专业人员们能够更好地相互配合，最大化利用时间资源。

而在歼20的发动机问题上，我国也奋力解决技术制约问题。

终于皇天不负有心人，涡扇10B作为我国在航空发动机研制上的一大里程碑式成果，使用到了歼20身上。

其实，曾经歼20使用的苏联发动机AL-31F已经属于三代半发动机。在今天的第五代战斗机上，早就显得不那么合时宜了。

终于我们自己有能力替换苏联所研发的航空发动机，这在当今世界上，除了美、俄还没有第三个国家能做到。

在几十年内，我国奋起直追，一代又一代同胞们为祖国伟大复兴而前赴后继。

如今我国取得这样的成就是可喜的，也是另一种对后人的激励。唯有重视科技、重视人才培养，我们才能屹立于世界之间，看全球各民族相互激荡！