— 红牛车队正准备与福特合作参加 2026 年 F1 赛季，以迎接重大转型。由于国际汽联的新规定要求进行重大修改，克里斯蒂安·霍纳对车队的进展充满信心。他在北卡罗来纳州夏洛特的福特活动上接受 R 采访时分享了对该项目的看法。

“合作非常棒。我们接手这个项目时的一个担忧是，与法拉利、梅赛德斯或任何其他 OEM 拥有的车队相比，我们缺乏知识深度。然后与福特的合作自然而然地发生了，这给了我们如此伟大的合作，不同部门的热情如此之高，以至于我们能够与竞争对手相媲美。

“我认为我们拥有所有的实力、深度和能力。我们只是缺乏经验。当然，福特带来了一些很棒的经验，但这是一个全新的项目，我们并不幻想会遇到困难。但我们有一些很棒的人参与其中。我们有很棒的合作伙伴，我们有埃克森美孚这样的很棒的燃料合作伙伴。我们拥有一流的设施，最重要的是，我们有很棒的人参与其中。”

— 最大的挑战之一将是过渡到 100% 合成燃料并优化能源效率，同时将燃料消耗降低约 30%。霍纳承认燃料技术在即将到来的时代的重要性。

— 在电动方面，国际汽联要求 MGU-K 的输出功率从 160 马力提高到 475 马力，从而实现电动和内燃机之间 50/50 的功率平衡，而目前的功率平衡为 80/20。

— 红牛还利用人工智能和 Oracle 云基础设施在实际生产之前模拟数千个组件，从而提高动力单元的开发效率。

— 尽管挑战巨大，但霍纳仍然对车队与福特的未来持乐观态度。

“我们的合作伙伴是这项运动中最好的，我认为我们非常自豪从 2026 年开始在赛车上再次使用福特徽章。这将是一个新时代——车队的新篇章。这是我们参与一级方程式赛车21年来面临的最大挑战。”