要谈当下最炙手可热的旅游胜地，那必然非东北莫属。无论是浪漫壮阔的长白山，还是冰雪艺术的冰雪大世界，亦或是银装素裹的松花江……，都让南方小土豆们流连忘返，并经常冲上热搜，为东北这片冬季的寒冷大地上带来了许多温暖，也给大家带来了更多欢乐。与此同时，一场盛大的滑冰马拉松挑战赛也正在位于吉林省白山市松花江生态旅游风景区的松花江上如火如荼地展开。

作为首届松花江滑冰马拉松挑战赛，参赛盛况可谓是热闹空前，整场赛事以滑冰马拉松为主体，设置了10项冰雪体育赛事以及10项冰雪体验活动，吸引了近万名运动爱好者报名参赛，现场颇有松花江上过大年的氛围感。

而作为本次赛事活动的助赛品牌，比亚迪除了积极助赛外，在活动现场也带来了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等多款车型，不仅给活动带来了更多亮点，还在冰雪中带来了更安全、更稳定、更舒适的驾乘体验，同时这也体现出了比亚迪持续推进和践行“为地球降温1℃”理念的决心和毅力。

比亚迪为何能在冰冷的东北冰雪大地上带来如此稳定、舒适的驾乘体验，这就不得不提到比亚迪多年的技术积累了。

以方程豹豹5为例，搭载了其首创的越野专用纵置发动机、纵置EHS电混系统、CTC电池底盘一体化组成的DMO越野专用混动架构，为豹5带来了强劲的动力性能系统以及实现了从内到外的可靠的安全保障。因此，豹5不仅能做到在冰雪环境中全域畅行，更带来了极致稳定、安全的驾乘体验。此外，DMO越野专用混动架构支持的智能电四驱、宽温域热泵、冷暖冰箱、前后排加热等技术和功能也为乘客带来了更超长续航以及更舒适的驾乘体验。

而在现场展出的腾势N7，是全球首款搭载脉冲自加热技术的车型。在北方使用电动汽车的用户都知道，由于北方冬季极寒，充电效率大打折扣，续航时间也是大幅缩减。基于此场景，比亚迪研发了脉冲自加热技术，将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2互相充放电，并利用热泵系统吸收电机电控余热，提高能量利用率。从而实现了在电池温度-20℃的情况下，车辆满充时间缩短35%，较常温环境，满充时间增添无几，让北方用户冬天也能享受到快充体验。

此外，以上车型能够在冰天雪地中驰骋的另外一个重要因素要归功于比亚迪自研的iTAC智能扭矩控制系统。这套技术系统改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移。通过智能调配驱动扭矩、动力分配等控制方式保持了车辆的驾驶稳定性，提升了车辆的舒适性和操控性。

比亚迪和松花江滑冰马拉松挑战赛的融合，我认为这是一场成功的双向奔赴。无论是多姿多彩的东北特色文化和景点，还是冰面上以高超技艺激烈角逐的运动健将们，亦或者是比亚迪令人惊叹的技术实力和驾驶表现，都体现出一种向上拼搏、自强不息、百折不挠、厚积厚发的中国精神，让我了解到了浓厚、优秀的东北文化，也让我看到了科技进步所带来的美好生活。