其实我还真没想到，天际汽车的反转，来得那么快。

在5月份，天际汽车还被曝出资金链绷紧，已拖欠合作方费用逾3000万元。并且裁员、拖欠薪资，这样看来，天际的结局，和那些熬不下去的造车新势力，没两样。

但是，就在我们都在质疑，天际汽车究竟什么时候才会正式官宣自己已经凉凉的时候，它推新车了。近日，天际汽车官方宣布，天际ME7于9月19日在上海正式上市，并且作为首款量产的天际ME7，高调闯入我们的视线。

这这这.....风停了，雨晴了，天际汽车又行了？

来，朋友们，一起来看看这款车。据悉，天际ME7采用的是得过德国iF工业设计大奖的"先锋重构美学"设计语言，多边形全封闭式的前格栅，加上两侧头灯相连的贯穿式等待，整体外观呢？怎么讲，美感且不说，最起码让我一眼看过去，知道这是一款造车新势力的车，仅此而已。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685*1970*1660mm，轴距为2830mm。

相对来说，内饰上，反倒比外观更具科技感。其中控台区域由三块大屏幕组成，前排座椅背后还配备了两块液晶屏，这五块屏幕厉害就厉害在"五屏即时互联"。座椅上采用的是Nappa真皮和翻毛皮的组合。

配置方面，天际ME7搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，现包含ACC自适应巡航、APA全自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能等功能。

动力方面，天际ME7或将搭载博世最新一代扁铜线永磁同步电机，其最大功率为160千瓦，最大扭矩为300N.m，NEDC综合工况续航里程为530公里。

怎么样，其实从上述内容来看，天际ME7看上去是不是其实还不错，但是先别急，来看看天际ME7的售价，此前在2019年上海车展，天际ME7公布补贴前售价36.68-38.18万元，据悉新车在补贴前的售价将会在30万元以内。不说别的，这个价格买个特斯拉国产Medele3它不香么？

没有任何品牌力可言，定价过高、产品力没有核心优势、融资困难，以上四种的任何一种，对于一家造车新势力来说，都是直击命门的存在，更何况，眼下的天际汽车，是这四种情况均沾，这样一来，发生的化学效应，实在让人无法预测。

结语

哎，甭管怎么说，天际汽车总算是量产交付了ME7，至于销量如何，那都是后话。倒不如赶紧趁着这个当口，把故事讲到极致，拼命融一波资，来的实在，你说呢？