中国秘鲁合建南美最大港口,特朗普顾问警告:一旦过境,必征高税

雁玉浏览过去 2024-11-19 18:06:47

【声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写】

文|千古史记

编辑|千古史记

在秘鲁利马北部的钱凯港,一艘巨大的货轮悄然驶入深水泊位,象征着一座港口的正式启用,这座由中国投资并建设的南美最大智慧港口,成为了“一带一路”倡议的一颗耀眼明珠。

但是,在大洋彼岸的美国,伴随着港口开港的却是一声警告:任何从钱凯港发往美国的货物,都将被征收高达60%的关税,这背后,是全球贸易格局的博弈,也是中拉合作与美国主导权之间不可调和的矛盾。

钱凯港的故事并非一帆风顺,这一项目的初始规划可以追溯到2008年,当时秘鲁便有意在太平洋沿岸打造一个现代化深水港,但始终因为资金不足而搁置。

直到2019年,中国通过“一带一路”合作谅解备忘录接手项目,中远海运以35亿美元投资正式启动港口建设,一座大型港口从图纸变为现实的背后,体现了中国在全球基础设施建设上的雄厚实力和拉美国家对经济转型的迫切需求。

钱凯港被赋予了多重战略意义,其深水泊位的设计使得全球最大的货轮可以自由停靠,吞吐能力从每年100万标准箱起步,未来预计达到150万标准箱,这不仅是一个数字上的飞跃,更是拉美地区通往亚洲市场的一扇崭新大门。

在此之前,秘鲁的大部分货物必须绕经中北美洲的港口中转,运输时间长达35天至45天,物流成本高昂。

钱凯港的运营将把运输时间缩短至23天至25天,节省20%以上的物流费用,每年为秘鲁带来45亿美元收入,同时直接创造了8000多个就业岗位,对于秘鲁这样一个贫困率长期高企的国家而言,这样的贡献显然意义非凡。

但是,这样一个造福地区经济的项目,却让美国坐立不安,美国长期将拉美视为自己的“后花园”,如今却发现这片土地正日益受到中国的影响,在特朗普顾问克拉韦尔-卡罗内的言论中,钱凯港被直接视为中国扩大全球产业链影响力的工具。

他提出,对通过钱凯港运输的货物征收60%的关税,以此警告其他国家不要轻易让中国参与本国基础设施建设,这种表态尽管充满了强硬的地缘政治意味,但也透露出美国对中拉合作带来的经济活力深感忌惮。

事实上,秘鲁对中国的合作态度十分积极,在港口建设期间,中远海运不仅提供了现代化的施工技术,还修建了当地的体育馆、警察局,并启动了一项奖学金计划,为当地年轻人提供深造机会。

秘鲁政府多次公开表示,钱凯港是一次“互利共赢”的合作,秘鲁在项目中完全保有主权,所谓的“军民两用”指控毫无根据,秘鲁交通与通信部长强调,钱凯港的监管权归秘鲁所有,其投资模式与西方资本没有本质区别。

对于秘鲁这样的发展中国家来说,钱凯港不仅是一个港口,更是改变命运的象征,瓦拉尔地区的农业生产者早已对港口的运营充满期待,因为缩短的运输时间和降低的物流成本意味着秘鲁的水果、蔬菜将以更有竞争力的价格进入亚洲市场。

而在更大的范围内,钱凯港通过泛美公路连接拉美各国,为巴西、哥伦比亚等地提供了全新的出口渠道,这种基础设施与贸易的双重联动,让拉美地区看到了实现区域经济一体化的希望。

钱凯港的开港,也让全球航运格局发生了新的变化,不仅是南美洲国家,连太平洋西岸的日本、韩国等国也能从这条新航道中受益。

钱凯港重新定义了太平洋运输的逻辑,让南美洲不再依赖北美的港口中转,同时为亚洲国家提供了直接获取拉美资源的新选择,对于中国来说,这不仅是“一带一路”倡议下的又一成功案例,更是一场全球化背景下的布局。

美国的强硬态度表面上是保护本国市场和利益,实际上则反映了对全球影响力逐渐减弱的担忧,美国官员曾以“国家安全”为由试图阻挠钱凯港项目,但秘鲁明确表示欢迎尊重主权的外国投资,英国《金融时报》指出,美国长时间忽视拉美国家的实际需求,如今正为此付出代价。

中国则以实际行动赢得了拉美国家的信任,除了钱凯港,中国还通过投资当地电力、矿产、交通等领域,不断深化与秘鲁的经济合作。

2023年,秘鲁对华出口额达232亿美元,占其出口总额的36%,中国稳居秘鲁第一大贸易伙伴地位,这些数字背后,是一场以合作代替对抗的经济外交实践。

钱凯港的建成,也为拉美地区的未来提供了全新思路,通过与中国的合作,秘鲁正在尝试从资源出口型国家向物流中心转型,而这种模式的成功与否,或许会成为其他拉美国家仿效的样板,对于美国来说,这不仅是一个港口的挑战,更是一个地区在全球化浪潮中寻求自主发展的信号。

钱凯港的故事还远未结束。这座港口并不仅仅是秘鲁与中国之间的合作,更是一座桥梁,连接着拉美与亚洲、南美与世界,在全球经济动荡不安的背景下,它象征着互利共赢的可能性,也映射出地缘政治中合作与竞争的双重面貌,这或许才是钱凯港真正引人注目的原因所在。

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参考资料

《破防了?特朗普顾问扬言应对经过钱凯港货物征60%关税,“以示警告”》——观察者网2024-11-17 22:03

《英媒:钱凯港开港造福秘鲁,将彻底改变南美洲海上贸易》——中国日报网2024-11-15 18:5

《这个港口至关重要” 中拉之间的陆海新通道——秘鲁钱凯港》——央视新闻2024-11-15 10:18

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