国内新能源车市场竞争激烈，追求充电速度。技术落地受成本影响，新能源家轿车呈现多层次发展。普通消费者需实惠好用的2C产品，五菱星光EV搭载2C电池应运而生。
回答为何需2C：4C、5C成本高，且充电难贵。国内250A占比90%，超充桩覆盖率低且费用高，常达1.7-1.8元/kWh，故2C快充对普通消费者至关重要。
2C快充指2倍充电速率，30分钟可完成充电。星光EV作为10万级超A家轿车，同级唯一实现2C快充，半小时充10-80%电量，充30-80%仅需15分钟。
星光EV 15分钟能充200公里非虚标，实测显示，电量18%时充电15分钟可达60%，即增续航215公里，条件允许下，续航提升或更显著。
动态试驾中，星光EV凭150kW功率提供强劲加速，高速超车干脆。后桥E型多连杆独悬确保高速稳定，城市驾驶滤震佳，指向明确，10万级表现越级。
测试星光EV，行程近100km，初始电量42%至20%，平均耗电12.06kWh/100km，兑现率89%。接入600A特来电H1超充桩，功率达120.16kW，33分钟充至80%，15分钟增续航200km。
采用低阻力增强石墨负极，减小锂离子移动难度，提升嵌锂能力，实现快速充电。陶瓷层涂覆防止热失控，确保高温充电安全稳定，效率不变。
五菱凭数十年新能源经验实现2C充电倍率不意外。同级唯一落地的五菱星光EV，以低成本造车和购车，带来优质体验。其让10万级纯电市场变革，不愧为人民品牌。新车将亮相北京车展。
虽然我是星光车主，但你也太吹了………