真是太反常了！近年来风向说变就变，包括美国、德国、法国、日本、英国、韩国、加拿大、澳大利亚为首的西方多国媒体，他们纷纷将遥远的目光投向东方大国，惊奇的发现，如今的中国已经不再是百年前那个积贫积弱的国家，也不再是跟在西方屁股后面的模仿者，而是制造业规模连续15年保持第一的“世界超级工厂”，高新技术引领者，而且还在多个关键领域实现了崛起！

当然，认真的来讲，要不是澳媒披露，我都还蒙在鼓里不敢相信，原来中国已经强大到令人如此惊讶的地步，已经强大到无需向世界证明什么了！

前段时间，澳大利亚“珍珠与刺激”网站刊登了一组数据，不仅让国外网友感到不可思议，而且就连国内网友也为之感到吃惊。内容显示：中国国内生产总值以奇迹速度般增长，过去十年里，中国对全球GDP增长的贡献率达到30%，仅到2020年，中国的人均国民总收入达到1万美元以上；中国目前在电信基础设施、电动汽车、太阳能、造船等关键行业占据主导地位；科学、技术、工程和医学领域的毕业生人数是美国的8倍，工程专业毕业生人数比全世界其他地方总和还要多。

而另一则美媒公布的数据，也让很多网友感到惊讶不已，因为根据数据显示，中国仅用40年时间保持经济高速增长的同时并使贫困人口减少了近8亿；用不足全球9%的耕地解决了约占全球1/5人口吃饭问题，仅去年粮食总产量中国近7亿吨，美国5.7亿吨；中国的高铁网已发展到约2.5万英里，线路总长度足以绕地球一圈；在13项关键技术中，中国不仅已经在5项中获得全球领先地位，还在其他7项中迅速迎头赶上。

德国媒体表示，在汽车领域，德国可以仰仗燃油发动机制造领域数十年的技术领先，但没想到的是，中国以围绕电驱动和电池技术展开的新能源汽车，粉碎了德国上百年的技术优势。今年前9个月全球共销售1150万辆电动汽车，其中中国市场就售出720万辆，同比增长35%，占全球销量的1/3以上。认为中国电动车如此畅销的关键是因为价格低廉，电力廉价，品质优良。

看到以上西方媒体方方面面的概括，不得不说，作为一名中国人，我感到无比骄傲与自豪！因为中国科技与工业这些年来发展确实太快，就拿我们的汽车产业来说，据德媒披露十多年前首次涉足欧洲市场的中国陆风汽车，因为加工质量和安全性方面存在很大疑问，被迫面对严苛的Euro NCAP测试并得到了零星评价，以失败告终。

然而现在不仅海外的比亚迪SUV Atto3在Euro-NCAP碰撞测试中获得五颗星评价，蔚来ET5和ET5T凭借最高分同样拿下欧盟Euro-NCAP五星安全评级，荣获2023年度总榜第一，其中ET5更是成为史上首个登顶中欧双榜的冠军车型，要知道Euro-NCAP是与美国IIHS和中国的C-NCAP及C-IASI齐名且是世界上最权威的汽车碰撞测试机构，其2023版E-NCAP在车圈内可是被誉为“地狱级”的难度，通过认证的车型全年仅17款，而仅蔚来就拿到了ET5和ET5T五星评级。

值得一提的是蔚来ET5/ET5T并没有像德日系某些品牌那样，为了应试而单独加强某部件，而是在中保研测试标准之上超越五星，额外进行难度更高的碰撞测试，以2.5吨的重量和90km/h的速度从35%、15°的正侧角度撞击车辆，测试结果两款车型均能确保拥有最小的乘员舱侵入距离，满足中欧双五星安全标准开发。

与此同时在乘客安全评级测试中，两项侧面碰撞获得满分，例如在正面渐进式可移动壁障和全宽刚性壁障测试中，Shotgun、前纵梁和副车架三段并联式的碰撞传力结构，让能量传递更合理，使得ET5的前排A柱无形变，获得满分成绩；在侧面柱碰、侧面可变形移动壁障测试中，ET5前后贯通的铝挤出门槛，和从前到后把两侧的碰撞变形和电池隔绝开的设计，不仅保护了乘员舱安全同时在侧碰中的远端乘员也受到了保护，加上作为国内唯一标配前排中间气囊的中型家用轿车，在碰撞中，也降低了前排乘员之间的接触伤害。

当然除了出色的硬件架构保证了车内外人员安全外，也得益于蔚来全向主动安全2.0的赋能，包括全向自动紧急制动系统AEB，全向后向通用障碍物预警及辅助GOA以及全向误加速抑制辅助MAI。具体来说就是覆盖了除了人、车以外的80%以上常见前向碰撞场景，而且前向AEB的有效响应时速范围拓展到4-150km/h，后向AEB有效刹停时速范围覆盖了4-15km/h，4秒加速跑的快也刹的住，而在蔚来Banyan2.6.5版本中升级拓展后，在高速、城市及低速起停已实现全场景和全方位安全守护。

因此综合硬软安全品质ET5和ET5T两款车型在E-NCAP包含成人乘员安全、儿童乘员保护以及道路弱势使用者保护和主动安全辅助四个维度中，分别取得了96%，85%，83%和81%的高分，其中车内乘员保护得分率达98.8%，成为年度所有车型中总分排名第一的车型。当然这绝不是数据层面的优秀，在真实案例中很能说明产品，例如一辆满载土方车闯红灯侧翻，车尾和石块正好压到一辆蔚来ET5T车头位置，A柱不仅抗住了压力留下充足空间，而且司机只是头皮轻微擦伤。

再比如和特斯拉对撞事故的案例，Model Y和ET5T相向而行，特斯拉因避让三轮车撞向正常行驶的ET5T。Model Y不但损失惨重，几乎是报废的状态，而且全车安全气囊没有弹出，反观ET5T安全气囊均已弹出，车内驾乘人员安全，仅车侧面的门有些受损。种种数据与真实案例，无疑印证了德媒所言，中国电动汽车制造商的表现优于德国竞争对手，在安全性能上，如今的中国电动汽车被认为非常可靠。蔚来ET5T/ET5并非空有一副架子，而在硬核安全架构上满足国内亦或是海外用户对安全有着极致考量的旅行车，让安全守护出行，助力中国汽车产业更上一层楼！#蔚来ET5T是最安全的旅行车##ET5T最安全旅行车#