沈飞官宣歼-31B？侧弹舱挂两枚格斗弹亮相？比歼-20更厉害？

“七一”建党节，沈飞送上重磅贺礼，他们发布的宣传片《我们共同走过》首次公开了“歼-31B”战斗机模型。

我国第二款隐形战机正式提上日程，相当于前辈歼-20，歼-31又有怎样的创新呢？

模型上的侧弹舱，又为什么能引起这么大的反响呢？

有时候仅仅需要一个名字，就能说明很多问题了。

按照我国解放军匿名惯例，无论实验机阶段姓甚名谁，只要捧上了铁饭碗通通都要更名改姓，战斗机加入“歼”姓家族，轰炸机“轰”字开头。

歼-31B这个名字一放出来，稍微熟悉军事新闻的朋友就知道沈飞的自研五代机FC-31考编十几年终于转正。

不过话说回来，解放军部队中，并没有歼-31机型，怎么就直接排名到歼-31B了呢？

一部分军迷认为，现行歼-31B与FC-31试验机，在性能与参数上或许进行了较大范围的改动，甚至连战斗机规格都可能从中型机放大成了重型战斗机。

这种情况下，再用序列号31多少有些不太得当，索性就将之命名为歼-31B，算是FC-31基础上的优化机型。

还有一些军迷格外敢想，有没有可能歼-31早已出现，只不过没有进行大规模生产呢？

早在2012年10月31日，FC-31也在沈飞试验基地完成了首飞测验，我国一举成为第二个同时试飞两款五代机的国家。

当然最终结果大家也都知道了。

不过成功上岸的歼-20并非一帆风顺的。

歼-20先是经历了“俄国心”时代，换装国产大推力矢量发动机WS-10B后才开始了大规模量产之路，可WS-10B并非完美，低空大表速喘振一直是我国工程师心头的一块心病。

好在很快，WS-10C闪亮登场，它的出现使歼-20真正意义上拥有了超音速巡航能力，即便不使用加力燃烧室的情况下，就能够实现超音速飞行。

坊间传闻，单台WS-10C可以为飞机提供116千牛的常规推力，如果把后燃推力也算上，156千牛也不在话下，换算下来差不多能达到16吨的推力。

单台16吨推力，是否能够满足科研人员的预期呢？

从结果来看，解放军对于WS-10C的综合能力十分满意。

WS-10C正式问世后，四代半战机歼-10C和歼-16纷纷开始了“换装季”。

当时就有网友表示有没有可能歼-31也乘着这阵东风顺利登场了呢？

但沈飞似乎对歼-31性能有着更严苛的要求，销声匿迹12年后，歼-31才在2024年上半年出现了一阵风声。

不过，这个时间多少有些敏感。

2023年年中，WS-15正式成为歼-20的核心力量来源，18吨的巨大推力大大提高了五代重型战机的作战能力，有没有可能歼-31也要来一颗大心脏呢？

但从之前港媒的爆料来看，歼-31似乎更倾向于矢量发动机，到底什么叫做矢量发动机呢？

以美国F-35B机型为例，马丁公司用三节非平行螺旋喷管让发动机喷射方向不再固定。

理论上只要实现倾角喷射，或是垂直向下喷射，就可以大大降低战斗机起降距离。

歼-20总设计师在接受采访时表示，我国的矢量发动机技术如今已无限趋近于成熟，只要国家有需要，随时都可以换装在新机型上。

歼-31B究竟是手握大涵道比发动机的“动力小子”，还是搭载了可以实现旱地拔葱的矢量发动机呢？

在沈飞正式揭开面纱之前，这些都是一个谜。

歼-31B正式上岗其实并不至于引起太大骚动，毕竟龙年伊始我国就曝光了不少好东西，歼-31列入待出场名单，甚至还延伸出了新款舰载机歼-35型。

歼-35的原型机也是FC-31。

不过此前曝光出来的，都是固定在航母甲板上的1:1模型机，卫星照片模糊得很，除了大小一点都看不清。

这一次沈飞主动放出来的，是歼-31B精工模型，起落架衔接都清晰可见，更不要提战斗机两侧巨大的侧弹舱了。

一个侧弹舱而已，美国F-22也有，歼-20更是将之列为标配，到了歼-31B身上，怎么就引起了广大军迷的广泛讨论呢？

因为歼-31B的原型试验机FC-31是一架中型战斗机，由于体量较小、空间较为局促，一般情况下设计师并不会在中型战斗机两侧安装侧弹舱。

但歼-31B不仅安装了，而且人家的侧弹舱里清晰可见两枚导弹模型，这可比歼-20、F-22容量还要大。

大家都知道机腹弹舱，侧弹舱又是什么呢？

简单来说，除了机腹的主弹舱之外，设计师在飞机两侧又各自增加了一个弹舱，由于尺寸限制，这两个弹舱不会装载体量较大的对地导弹，往往会装配一些尺寸较小的近距离格斗空空导弹。

F-35由于气动布局和尺寸限制，并没有安排侧弹舱，没有侧弹舱的话，近距离格斗空空导弹又该放在哪儿呢？

洛克希德马丁公司选择在F-35的侧翼下悬挂部分导弹，以弥补机腹弹舱空间的不足。

翼下挂载曾经也是战斗机载荷领域的主角，但进入五代机时代后，为了追求更优秀的隐身性能，气动布局自然是越平顺越好，突出来的东西也尽可能少。

尽管F-35试图用隐身涂层来减小外部挂载对雷达反射面的影响，但就结果而言，翼下挂载导弹的设计，依旧不可避免地破坏了F-35的整体隐身性。

拥有侧弹舱的歼-31B显然不需要考虑这些问题，由于缺少具体参数，大家对歼-31B的体型以及侧弹舱的容量，目前还没有什么具体概念。

已知歼-31B可以搭载左右共4枚近战空空导弹，如果弹舱深度长度与歼-20相仿，它无疑可以搭载4枚霹雳-10。

霹雳-10采用红外成像制导，可以对目标进行主动搜索，最终锁定打击目标。它可以以四马赫的速度狂奔60公里，在近距离缠斗中，往往就是一眨眼的事情。

如果歼-31B的腹部弹舱空间与歼-20大小相仿，就说明它同我国首款五代机一样，可以在肚子里装4枚霹雳-12远程导弹。

“四远四近”的搭配在现代化空战中，已然具备了较大的火力压制能力，甚至比“四远二近”的歼-20还要更胜一筹。

有朋友可能认为，五代机具备天然隐身优势，一般不会与其他机型陷入近距离鏖战，所以四枚空空格斗导弹多少有些冗余。

事情真的是这样吗？

目前能够生产五代机的国家只有中美俄，但是想要生产隐形战斗机的国家一直在增多，韩国人天天叫嚣自己设计出了准隐形战机，日本人则直接把飞机模型送到法国研究隐身气动布局。

在不久的将来，隐形战斗机或许也会如雨后春笋一样兴起，到时候隐形机对隐形机，拼的就是预警机性能以及战斗机近战能力。

2024年2月29日，歼-35的倩影第一次出现在辽宁号甲板上，简直让我国军迷欣喜若狂。

此前，山东舰和辽宁舰上只有歼-15撑场面。

2009年8月31日，歼-15成功在沈飞试验场中完成首飞任务，它的设计思路与歼-11一脉相承，并在后者的基础上新增鸭翼，从而获得更好的向上升力。

它还配装2台大功率发动机，避免我国首款舰载机患上心脏病，涡扇-10自研发动机开始量产后，歼-15又与涡扇-10携手，进一步提升自己的飞行能力。

不过再怎么提升，它也是四代战斗机改进型，天花板就是四代半战机。

而美国的F-35可是衍生出了F-35B垂直起降机型和F-35C舰载机机型，好巧不巧美国的五代机不仅仅供给本国，还走上了外贸挣钱之路。

这就导致歼-15的地位有些尴尬了，作为一款四代半战机，它并不具备隐形功能，这就使得它在与美制舰载战斗机博弈时存在天然差距。

好在二者之间的差距在2024年被正式补足，与F-35相比歼-35的体型要大上一圈，可以携带更多的航空煤油，作战半径进一步加大，在动力上也更澎湃了许多。

此前不少内部人员都表示，F-35C的续航能力并没有美国政府说得那么强悍，就训练实况而言，它的最大作战半径不过1170公里，在这个范围内还不能实现全程高速飞行。

我们的歼-35虽然因为“长得大”，可能会占据更多的甲板空间，可更广阔的作战半径也使得它可以在更远的距离外拦截敌方战机，以此减轻敌机对我国航母的威胁。

“大体格”也意味着它拥有更大的力气，虽然目前官方仍未公开歼-35的具体载弹能力，但从歼-31B身上就能看出，我国的火力不足恐惧症依旧没有缓解，歼-35也很可能迎来载弹量上的飞跃。

相较之下，F-35C的载弹能力着实一般，7吨多的载重空间，两枚空空导弹，四枚空地导弹就能把7吨占满。

并且由于体型限制，F-35C带不了太多“大炸弹”，歼-35却有机会努努力，只要空间够大霹雳-15这样的大家伙也不是不可以。

歼-31B只是公开了模型就能引发如此多的遐想，等到我国第二款五代机正式登场时，又将引起怎样的震动呢？我们会不会也开始卖五代机呢？让我们拭目以待吧。

看到这里您有什么想说的呢？欢迎在评论区留言。

参考文献：

中国军网：歼-15，起飞！

中华网：沈飞披露的歼31B有啥细节值得关注 侧弹舱设计引热议