如果说二十万元以内选择一台新能源SUV车型，可选择类型还是非常丰富的，无论是合资品牌还是国产品牌都推出了新能源SUV，而零跑汽车品牌旗下的零跑C10这台车关注度不错，本篇文章我们就以零跑C10 2024款 530 智享版为例，来综合体验这款车型。

外观设计：零跑C10采用了零跑家族最新的设计语言，增程版和纯电版前脸造型一致，为封闭式进气格栅设计，中央的贯穿式LED灯带进一步拉宽了车头的视觉效果，车头下方配备了宽大的进气口，两侧配有硬朗的导流槽造型，进一步提升了运动感，零跑C10远近光灯均为LED光源，当夜晚点亮后有着非常不错的照明效果。

零跑C10车身侧面采用简约而又饱满的设计风格，车窗边框采用熏黑设计，轮毂采用简洁有力的多幅式设计，隐藏式门把手也出现在这台车上面，既提升了科技感又起到了降低风阻的作用，简直是一举两得。零跑C10车尾搭配平直的贯穿式灯组，并配备了扰流板，进一步提升了运动性，尾灯组下方配有零跑的英文名，提升了这台车辨识度，零跑C10尾部配有后泊车影像功能，当车辆挂入倒档后，泊车影像功能会自动启动，非常好用。

内饰方面：零跑C10内饰采用了全新的设计风格，整体看起来比较简洁，零跑C10副驾驶没有配备液晶屏幕，而零跑C01是有所配备的，这也是区别这两台车内饰最直观的地方，车内采用大量横向线条拉宽视觉效果，并采用隐藏式空调出风口设计，零跑C10全液晶仪表盘达到了10.25英寸，比如地图导航，档位，车速，车辆状态，能耗等信息都可以显示在这块全液晶仪表盘上面，显示内容还是非常丰富的，中控屏幕尺寸达到了14.6英寸，屏幕显示分辨率达到了2.5K，屏幕显示效果是非常细腻的，车机芯片型号达到了高通骁龙8295，也是目前主流的车机芯片，这块屏幕操作流畅性还算不错，零跑C10全车拥有12个音响扬声器，还支持不同音效调节，整体音响效果表现不错。

乘坐方面：零跑C10全车座椅均采用仿皮材质包覆，主副驾驶座椅支持电动方式调节，主驾驶座椅支持位置记忆功能，但是前排座椅加热以及座椅通风功能原车是没有配备的，需要额外选装，对这两项配置有需求的车友，可以考虑选装这两个功能，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳左右，作为一台中型SUV，零跑C10其乘坐空间表现还是非常不错的，横向空间也非常充裕，这也得益于这台车1900mm的车身宽度。

动力方面：零跑C10搭载了一台320N·m的电动机，这台电动机最大功率可达到170kW，这台车百公里加速时间仅为7.29秒，工信部纯电续航里程可达到530公里，实际体验下来，零跑C10的起步非常轻盈，踩下加速踏板的瞬间，动力可以很直接的输出，零跑C10有不同驾驶模式选择，运动模式下，动力输出非常充沛，加上前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，过弯的时候也没有明显出侧倾感，整体底盘质感也非常不错。

总结：零跑C10这台车定位一台中型SUV，其科技型配置以及动力反馈都是非常不错的，乘坐空间体验感表现也非常不错，零跑C10这台车还是非常值得入手的。