6月，我国新能源汽车的渗透率已经来到48%左右。
短期来看，新能源汽车与传统燃油汽车的地位即将迎来逆转，长期来看，也有越来越多的大众消费者在耳濡目染中开始从购买一台燃油车，向购买一台新能源汽车倾斜。
但随着渗透率逐步攀升，对于新能源汽车的担忧也在传播开来。续航、安全、保值率显然是最被消费者看重，也是新能源汽车一直难以彻底解决的难题。
但上汽却在近日选择对名爵品牌的新老车主，做出不限里程、不限是否为首任车主的终身质保政策，甚至扬言就算出现电池安全问题，也会按照新车价格进行赔付。
在内卷时代，市场不允许主机厂做出噱头导向的承诺，这点上汽也应该清楚。
那么，上汽为何选择在此时，做出“不给自己留后路”的承诺？其这样做的底气是什么？
01
为何在此时，选择不给自己留后路？
上汽名爵将这样的承诺称之为“超级安芯”承诺。
上汽乘用车MG（名爵）品牌事业部总经理陆家俊介绍称，这一承诺由三部分组成，分别是：
零燃保障：上汽承诺旗下所有使用魔方电池的车型不会产生电池自燃或热失控情况；
三电质保：终身质保，且不限制用户是否为首任车主、不限制行驶里程（针对非运营车辆）；
新老车主同享：承诺对新老名爵Cyberster和MG4 EV车主均有效。
陆家俊打趣道：“我们做出承诺后，甚至有车主表示希望自己的Cyberster自燃，这样就可以换新车了。”
随后，陆家俊解释称，上汽乘用车之所以选择在此时做出承诺，主要是因为以下几点原因。
首先正如前文所述，新能源车和油车已经来到攻守之时易也的关键节点，做出承诺有助于进一步提升燃油车主的转化率。
其次，陆家俊援引艾普思咨询的调研结果，其显示电池相关问题在消费者购买新能源汽车最为关心的因素中，占到了数个席位，电池保障问题亟待解决。
此外，陆家俊认为如果能对占到新能源汽车成本50%左右的三电给出更好的质保政策，就能提升新能源汽车的保值率。
“我们通过终身质保政策，让一台2022年的MG4 EV在卖出时的价格提升了4000-5000元，这只是针对一台10万级别的车而言。那么，对于一款30万元的而言，也许二手车价格就能多1万-2万元。”
除此之外，上汽也有自己的“私心”。其他主机厂都在价格战中愈战愈勇，连番推出更物美价廉的产品，上汽也希望自己能够引领一波质保政策方面的内卷。
陆家俊也喊话：“欢迎友商们立刻跟进我们的质保政策。”
最后，除了超级安芯承诺以外，陆家俊还着重强调，即便日后真的有名爵旗下车辆因电池质量原因导致自燃，名爵也会在20天内，按照车辆同等配置的新车价格进行赔付，“即便车辆停产了，我们也会按照停产前新车的价格执行赔付。”
02
上汽的底气
有句俗话叫没有金刚钻就，就别揽瓷器活。
上汽能够以自断后路的方式，给出这么彻底的质保政策，也有自己的底气在。
这种底气，最简单粗暴的呈现方式是：名爵品牌旗下才用了魔方电池的产品，交付30万辆产品至今都保持着零自燃的记录。
以至于，当被问及电芯出现问题如何维修时，上汽研发总院能量中心电池总监葛海龙都一时扶额语塞，表示：“首先由于我们电池包采用了CTB的形式，维修电芯的方式上有一定难度。其次，我们的电芯确实也没有过需要维修的情况出现，所以这个问题我也不好回答。”
葛海龙表示，在研发过程中，团队就把上汽研发的魔方电池电芯单体失效率的标准从PPM级别（百万分之一）提到了PPB级别（十亿分之一）。
这意味着每10亿个电芯中，才会有一个电芯出现问题，对应每1000万辆采用这种电芯的车，才会有一台车有可能出现电池热失控问题。
当然，PPB级别的失效率也并不意味着毫无可能。所以葛海龙团队也针对可能出现的电芯失效问题做出了主被动的预防，包括全天候监控、主动散热、在电芯中间曾设隔热材料和泄压阀等。
这其中，最异想天开的措施是打破电芯竖立放置的思维定式，将电芯“躺着放”。
葛海龙表示，在这样的放置方式下，电芯之间的接触面积减小了，不利于热量传递；电芯也不再被挤压，“呼吸”空间更多；并且即便热失控，其热量也是侧向喷发，不会向上将热量散布至乘员舱。
这样的设计在保证电池安全的同时，也减少了整个电池包的厚度，达到了110mm，更利于车内空间的布置和车辆整体的设计。
从生产方面来看，魔方电池的设计思路也更利于平台化降本。据上汽时代电池工厂产线人员介绍，在电芯实现躺平后，可以两两叠加在一起再生产成模组。且模组大小可以根据车型需要按照三种规格生产，甚至该产线还具备生产换电车型所用电池，在尽量采用标准化通用件额同时，还兼具了产线的柔性需要。
不过，有取就有舍。从公开数据来看，上汽这种可以躺平的，即魔方电池的能量密度可以达到195Wh/kg，而今年宁德时代发布的神行PLUS电池的能量密度已经来到了205Wh/kg。
这也意味着，虽然更加安全可靠，但上汽需要在续航打磨上下更多功夫才成。
同时，据介绍魔方电池的充电倍率还在3C阶段，这也意味着七用户距离享受到1秒1公里的充电体验，还有段距离。
不过，充电倍率、安全性和能量密度一向是动力电池的不可能三角。如果真能以一定程度的取舍，来保证电池的极致安全可靠，相信上汽魔方电池也能够配合强有力的质保政策，赢得不少用户的青睐。
