图文/糖果

在路上5（6.20）—2024第二阶段之沙漠公路580D6（总D36）

这边的时差与内地相差两个多小时，七点天刚蒙蒙亮，收拾好东西简单吃点饭出发时七点半，相当于内地的五点半，阿拉尔市刚刚苏醒，街道上静悄悄的，只有几个晨跑的人和少量的汽车。

沿着塔里木大道到塔里木河大桥北面，“一师阿拉儿欢迎您”几个醒目的大字耸立在桥头，全当这里就是阿和公路的起点吧，起点哪里不重要，重要的是你要去往何方？你的终点是哪里。

塔里木特大桥桥长1661米，过桥全封闭式的道路相当给力。23公里到阿和沙漠公路阿拉尔收费站，“畅游沙漠公路，臻享沙漠风情”条幅横亘在收费站的门头上，过收费站，沙漠公路的荒凉正式拉开帷幕。

初始的沙漠公路两边还有些芦苇，不久芦苇渐渐消失，只剩下一些红柳，道路两边已经沙化，为了阻挡流沙移动保护沙漠公路，两边沿途几百公里铺设了草方格沙障、尼龙网沙障、棉花杆沙障等物理机械方法来阻挡流沙的移动。

公路两侧草方格的宽度五十米左右，想看沙漠只有离开公路走进沙漠，右手往西是和田河，左手往东就是塔克拉玛干沙漠地带。今天的路段上也有胡杨林，只是不集中，一棵一棵的胡杨树散落在荒漠之中，这个季节本不是欣赏胡杨的季节，中途遇到的胡杨，若不是盘虬卧龙的躯干，和普通树木也没什么区别。

沙漠公路旁竟然有一汪湖水，一片绿洲，水质清澈，周边花草茂盛，有点像浓缩版的月牙泉鸣沙山。

中国的基建是很牛的，逢山开洞，遇水搭桥。

两条贯穿沙漠南北的沙漠公路修的堪比高速公路，毕竟都是一对一援建。现在的沙漠穿行，其实没什么难的。一辆车，一箱油，随便跑。包括徒步的，骑自行车的，摩托车的都没问题，唯一的问题，是勇气。

今天两个偶遇。第一个是中午十二点，骑行62公里在一个公安检查站偶遇中国环华骑行达人黄仁义老哥，黄老七十一岁，二十年前因严重冠心病被判了要瘫痪的人，偶然的情况下开始骑行，不仅病痛全无，还发起了“迎祖国统一环华骑行”的骑行活动，截止目前已经组织了七次环华，这项活动一直组织到祖国统一为止，黄老的愿望就是去台湾骑行。

很佩服黄老的这种精神，人的一生就应该有所目标，有所追求，不管成功与否，只要为之努力奋斗就好。

第二个偶遇是一个腼腆的小哥哥，开着充电小摩托就敢从深圳跑到西藏、新疆，看到我随即停车招呼我过去，变戏法似的从脚踏板上拿出来大半个西瓜，自己切掉一少半，剩下的都归我了，吃不完可以带走，幸福感满满的。小哥哥说服务区那边下雨了，雨很大，路面积水，这在沙漠里很少见，并拿出来视频让我看，怪不得前面的天空一直阴沉沉的，整个下午都没有感觉到太阳的炙热，虽然有风，也没有扬起太大的沙尘。

沙漠公路不会风平浪静的，多多少少总要有点风吧。上午的顺风，下午的侧顺风侧逆风，最后二十多公里干脆全是逆风，后档下降三个档位，还没到逆风逆的骑不动的地步。

七点到第一个服务区—阿热勒服务区，饭店、超市、卫生间主要设施都必备，还有一个小花园和一间木制小屋，小屋里有一张床，晚上要是能睡在这里再好不过了。饭店正在营业中，30一份拌面没舍得吃，服务区提供的热水是咸的，据说是和田河的水，两杯到肚里，值当补充盐分了。

小花园里吃着小哥哥给的西瓜就着馕，不知不觉一个馕吃完了，这时过来一位维族兄弟，自我介绍是服务区的管理人员，来服务区的路上看到我骑行了，问我是不是不走了要住在这里？确定后给了我一个惊喜，那间心怡的小木屋可以提供给我，心想事成了！！

小木屋里一张床，一把椅，这就足够了，还有一个~~开始以为是音响，后来确定是饮水机，纯净水的热水还是比咸的好喝！这次骑行，许多朋友都一再叮嘱我注意安全，新疆治安很好，可以夜不闭户，新疆兄弟姐妹也很好，每次需要帮助的时候都给予了我最大的帮助。

今日骑行线路：阿拉尔-阿和沙漠公路阿热勒服务区，路程140公里，（第二阶段之沙漠公路580行程706+140=846公里），三十六天总行程3938+140=4078公里+200公里。

糖果