近日，日产发布2024年在美国的销量数据。2024年，日产几款车型销量表现出色，比如Versa、轩逸、Altima、Kicks、Pathfinder、Ariya等，但像 Armada 和 Murano 等其他车型销量则大幅下滑。

日产正面临严重的财务困境，寄希望于与本田和三菱拟议的合并来扭转局面。尽管目前面临诸多动荡，但仍有一线希望。由于Versa销量激增近72%，日产在 2024 年美国市场的销量实现了小幅增长。

去年，包含英菲尼迪在内的日产集团在全美共售出 924,008 辆汽车。与 2023 年相比，实现了 2.8% 的小增长。其第四季度的表现尤为出色，销量跃升 10.3%，达到 222,484 辆。尽管英菲尼迪全年总销量下降 10.2%，至 58,070 辆，且该豪华品牌第四季度销量下滑 2.3%，至 15,503 辆，但日产整体仍实现了增长。

日产能取得这样的整体成绩，要归功于 Versa、Sentra（轩逸）、Leaf 和 Ariya 等车型的强劲需求。Versa 作为美国最实惠的新车，表现尤为突出，销量从 2023 年的 24,087 辆跃升至 42,589 辆，涨幅达 71.7% 。在 10 月至 12 月期间，Versa 的销量较 2023 年同期高出 91%。

去年，Sentra 是日产在美国最畅销的轿车，销量达 152,659 辆，比 2023 年的 109,195 辆增长了 39.8%。其第四季度的表现也十分强劲，销量跃升 43.7%。日产其他受欢迎的车型包括 Leaf，销量跃升 57%，达到 11,226 辆；Ariya（销量增长 47%，达到 19,798 辆）以及 Z，销量飙升 78.7%，达到 3,164 辆。

不过，对于这个日本品牌来说，并非一切都是好事。2024 年，部分车型的销量低于 2023 年。例如，Altima（天籁） 的销量下降了 11%，至 113,898 辆；Armada 的销量减少了 27.9%。Murano（楼兰） 的销量也下降了 38%，至 19,316 辆，但这在一定程度上可归因于该品牌最近推出了全新一代车型，将于今年上市。最糟糕的是，Rogue（美版奇骏） 的销量下降了 9.5%。即便如此，它仍是日产最畅销的车型，去年销量达 245,724 辆。

英菲尼迪未能跟上日产品牌销量增长的步伐。如前所述，2024 年其销量较 2023 年下降了 10.2%。几乎所有车型的销量都比上一年有所下降，降幅从 QX60 的 5.4% 到 Q60 的 95.1% 不等。不过，豪华运动轿跑 Q60 销量暴跌并不意外，因为它在 2022 年底已停产，所以售出的 52 辆是经销商库存车。唯一销量增长的英菲尼迪车型是 QX50，销量增长了 7.9%。

整体销售情况：2024 年，包含英菲尼迪在内的日产集团在美国市场实现了 2.8% 的销量增长，第四季度销量涨幅更是高达 10.3%。这一增长主要得益于部分车型的出色表现，同时也反映出尽管面临诸多挑战，日产在市场策略调整或产品竞争力提升方面取得了一定成效。

畅销车型分析：

Versa：作为美国最实惠的新车，其销量涨幅惊人，达到 71.7%，第四季度同比涨幅更是高达 91%。这表明在当前市场环境下，价格因素对消费者购车决策影响显著，低价策略能有效吸引消费者，尤其是对价格敏感的消费群体。

Sentra：作为日产在美国的最畅销轿车，2024 年销量增长 39.8%，第四季度增长 43.7%。其成功可能源于品牌口碑、产品综合性能以及市场定位精准等多方面因素，满足了消费者对于一款实用、可靠轿车的需求。

Leaf、Ariya 和 Z：这几款车型销量分别增长 57%、47% 和 78.7%。随着环保意识的提升以及汽车电动化趋势的发展，Leaf 和 Ariya 的销量增长反映出消费者对电动汽车的接受度在提高。而 Z 车型销量的大幅增长，可能得益于其独特的运动性能和外观设计，吸引了特定消费群体的关注。

销量下滑车型分析：

Altima：销量下降 11%，可能是由于市场竞争加剧，同级别竞争对手推出了更具吸引力的产品，或者是 Altima 自身在产品更新、营销策略等方面存在不足。

Armada 和 Murano：Armada 销量下降 27.9%，Murano 销量下降 38%。对于大型 SUV Armada 而言，可能受到油价波动、消费者对大型车辆需求变化等因素影响。而 Murano 销量下降除了市场竞争因素外，新款车型即将上市导致消费者持币待购也是一个重要原因。

Rogue：尽管仍是日产最畅销车型，但销量下降 9.5%。这可能暗示 Rogue 在面对竞争对手的新车型时，产品优势逐渐减弱，需要进一步优化产品或调整营销策略来维持市场份额。

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