近期，中国迎来了“外交潮”多个国家和地区的领导人都接二连三地到访中国，包括美日一直极力拉拢的蒙古国，其总统也在这两日访问了中国，并与中方在三个方面达成了共识。

近几年，由于中美的竞争加剧，美方为了能进一步打压中方，不断拉帮结派搞“小圈子”，而蒙古国作为和中国拥有最长陆上边界线的国家，一直是美方拉拢的目标。再加上蒙古国不仅仅是中方的邻国，同时还毗邻俄罗斯，所以，蒙古对美国来说有着相当特殊的战略意义。

作为身处中俄两个大国之间的国家，这些年西方不断想方设法“诱惑”蒙古。此前，美国时任国务卿希拉里·克林顿甚至厚着脸皮地称蒙古是美国的“第三邻国”。在2019年的时候，美方将美蒙两国的关系提升到了“战略伙伴关系”的层面。

不得不说，美国这些年在蒙古身上花费的心思着实不少。除了美国之外，日本也在极力拉近和蒙古国的关系。在今年10月，美日邀请蒙古到东京举行三边会谈，其会谈的重点就放在印太地区的安全问题上。

并且，这次蒙古总统结束访问中国之后，将会立即启程前往日本。可见，这次蒙古访问中国，引起了美日的高度关注。西方十分渴望能够合理运用蒙古来给中方形成打击。不过，在此事上，注定是要让西方失望了。

蒙古总统乌赫那·呼日勒苏赫在访问中国的这两天里，在三个方面和中方达成了共识。双方的交谈是非常愉快且顺利的。并且，在美方大搞“圈层对抗”的情形下，蒙古还能推动和中方的进一步合作，这就足以说明蒙古和美西注定不会走在同一条路上。

首先，蒙古是非常想搭乘中国这列“经济快车”的，呼日勒苏赫在访华时和中方发表了一份《联合声明》，双方签署了多项有关经贸和投资等方面的双边合作文件。在受到新冠疫情和俄乌冲突的双重打击下，这几年蒙古的对外贸易受到严重的影响。

其外汇储备持续缩减，国内的物价也不断飙升，这导致他们在经济上承受的压力越来越大。这也迫使蒙古国政府需要尽快解决国内的经济问题，所以，和中方推进合作就是他们缓解国内经济危机的一个有效方式。

在这次的声明中，中蒙就点明要大力推进中蒙俄经济走廊的建设。值得一提的是，在上周，中蒙开通了一条新的跨境铁路—宗巴彦-杭吉铁路。这条新铁路的开通，也为中蒙的双边贸易注入了更多新鲜血液。

由于此前缺少这条运输铁路，每次蒙古国对华出口商品时就不得不从铁路转成公路运输，不仅会消耗更多的运输时长，还极大地增加了运输成本。所以，在该铁路开通后，中蒙两国的贸易往来又会提升不少。

据统计，2021年中蒙两国的双边贸易额高达100亿美元，两国的贸易总额占据了蒙古对外贸易总额的60%以上，并且中方已经连续18年成为蒙古的第一大投资来源国。而这些都是美西双方永远无法达到的。

除了经济之外，中蒙两国在能源上也达成了共识。蒙古作为一个能源输出国，但在粮食上却需要依赖进口。这一点刚好可以和中国形成互补，在能源危机和粮食危机弥漫全球的情况下，给中蒙两国正好创造了携手的机会。

蒙古虽然拥有丰富的能源和矿产，但却地广人稀在基建方面是一个短板。这样一来，中方可以帮他们完善国内的基建和道路交通等设施，蒙古则是可以将自己的能源出口给中方，各取所需。

尤其是在中澳关系恶化之后，中国就加大了进口蒙古的煤炭和铜矿等产品。所以，从某种意义上来说，蒙古和中国可以算是互相依赖的关系。

最后，在政策上，蒙古也有自己的一套原则，“开放和独立”是他们一直秉承的观点。蒙古政府也多次表示，他们始终坚持“一种政策”，反对境外势力干涉中国内政。即使是在中美乃至美俄之间的竞争越来越大的时期，蒙古也没有选择一边倒。

在这一点上，蒙古也是和中国不谋而合的。当然，从地理位置上，就已经扼杀了西方的一些阴谋，无论如何蒙古都不可能跳出中俄的圈子去发展，而对于外部势力来说，就更没有可以插手的空间了。

所以，对于美西来说，想走蒙古这条路来打压中国，注定是一条死路。