吉利汽车日前公布的销量数据显示：9月，吉利汽车销量170472辆，环比增长约12%，同比增长约31%，再创历史新高。其中，博越系列的销量为24791辆，依旧是吉利品牌最亮眼的销量支撑。尤其是去年10月上市的“智能SUV大单品”博越L，9月销量更是再创新高，达到了14469辆。目前博越L已连续11个月销量超万辆，总销量已超13万辆，成为A级SUV市场中的热销单品。在博越L与博越COOL的强力助推下，博越系列的总体销量已超过160万辆。

比肩30万级驾乘体验 怎么开都省

优秀成绩背后，是160多万忠实用户的坚定选择，也是吉利汽车整合全球优势资源因地制宜的硕果。秉承“造每个人的智能精品车”的品牌使命，吉利积极开拓电气化、智能化生态版图，用最先进的理念、最先进的架构、最先进的智能科技赋能博越L，将10-15万级智能SUV推向一个新的天花板。

身为智能SUV市场的集大成者，诞生于CMA架构的博越L拥有比肩30万级豪华品牌的机械素质。通过搭载Drive-E 2.0TD 高性能发动机，博越L 0~100km/h加速时间实测7.4s，百公里制动距离仅35.8m，车速78km/h轻松通过麋鹿测试。更重要的是，在可跨域融合的GEEA2.0可进化电子电气架构加持下，博越L可以实现整车动力底盘、车身控制、智能安全和娱乐信息的跨越协同。而全域FOTA云端智能升级覆盖全场景、全生命周期，使用户体验能够得到更持续的向新进化。

出了领先同级的动力性能外，博越L还注重节能性能的优化。除了1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT油车版本外，博越L还提供雷神Hi·F油电混动车型。该混动版车型凭借其免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动等五大特性，在全路况、全场景下都能拥有出色的节能性。例如，它可以在城市拥堵路况下以纯电驱动在低速行驶，实现零油耗。而在中高速情况下则采用主电驱动，让用户完全告别了油耗焦虑。

此外，博越L雷神Hi·F油电混动车型的续航里程超过1300公里，百公里综合油耗仅为4.2L，进一步扩大了用户的出行半径，最大程度消除里程焦虑。

坐享前沿科技 低门槛入手“智能”

正是7年来对“智能精品车”理念的坚持和布局，如今的博越L不仅在动力系统方面打造出不同竞争对手的差异化优势，让吉利在智能电动汽车的下半场占尽了先机。同时，“智能”也是博越系列能够达到全盛的重要原因，更越级、更智能的驾驶、座舱以及管理系统，切实地解决了用户出行的痛点，带来的是便捷、愉悦、安全的智能出行体验。

例如，就高通骁龙8155芯片而言，许多豪华品牌需要额外付费选装或高配版型才有的配置，而博越L却做到了全系标配。在高通骁龙8155芯片的加持下，博越L搭载的吉利银河OS Air版通过13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片，使车机操作丝滑流畅，人机交互也更有温度、有情感。而这些在20-30万车型才配备的领先配置，已经被博越L实现了15万元左右的科技普惠。

此外，博越L的智能领先之处还表现在智能驾驶方面，它配备了30万以上车型才有的NOA高阶智驾辅助系统。这个系统可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶，驾驶员只需要做必要监管，真正实现驾驶主体由人到车的转变。同时，博越L在安全方面做得也十分到位，配备了包括ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助在内的26项全场景主动安全辅助系统。

可见，在内卷严重的智能赛道上，博越L并没有像大多数产品那样，为实现高端化，而将一些更高阶、更实用的智能化配置放在高配车型上，最后让消费者买单。反而做到了“入门即高配”，让智能变得更触手可及，实现了“10多万的预算，也能坐享智能出行”。从这个意义上说，吉利是为数不多将汽车智能技术真正做到普及和革新的中国品牌，从而推动整个行业智能互联SUV的发展进程，让用户的车生活充满更多幸福感。