济南英雄山路立交桥
10月份，济南凤凰路高架启动建设。
作为济南重要的南北骨干高架路网，凤凰路高架的建设让济南的高快一体路网臻于完善。
我们来看看济南的高快一体路网规划图：
济南高快一体路网规划图
目前来看，随着工业北路东延章丘的建设，济南东部高快路网体系基本成型，但是从地图上看，济南西部的路网建设呈现明显的断头现象。
尤其是北园高架到济南西医学科学中心一带被火车编组站阻隔，成为明显断头路。
打通断头路，促进长清和济南的互联互通，构建完善路网，成为济南下一步高快一体路网建设的重要任务。
今天我们就来分析一下北园高架西延的建设规划可行性。
一、济南西部骨干路网不足目前从济南主城区去长清的主要道路有三条，分别是国道104、经十西路、刘长山路。
济南主城区到长清主要道路示意图
国道104是过境道路，且不经过长清主城区，并且大车极多，也极其拥堵。
主要是经十路和刘长山路连通济西和长清城区。
两条道路饱和度高，红绿灯多，阻碍了长清与主城区的融合。
二、北园高架西延迫在眉睫在济南西部与长清的道路规划中北园高架西延最为迫切。
济南西进主要道路规划线路
从北园高架西医学大道作为起点，穿越火车站编组站，然后沿着南水北调济平干渠平行向西南，一直接到长清国道220和平安南路交汇处，总计长度约12公里。
卫星地图实景北园高架西延国道220示意图
这条路只有12公里，线路规划可以基本避开主要村庄，线路大体平行于经十路。
一旦修建，将把济西受制于火车编组站的约束彻底打开，直通长清。
届时，国道220可以直接改道医学大道北上跨黄河，为经十西路和市区道路彻底分流，过境车辆减少市区路段，是巨大的城市通行压力的释放。
这条路开通，将成为东到章丘，西到长清比美经十路的超级快速路。
加油，期待。
