广西既是西部城市，也是沿海省份。

那么在建设水运，水利等项目上，也是颇有建树。

这不，在2025年就有重点推进的项目。

据悉，政府报告得知，推进防城港30万吨级进港航道、北海铁山港20万吨级航道、桂江航道等水运项目。

推动西部陆海新通道建设提质增效。加快建设平陆运河经济带。

可以说“靠海吃海”，那么在建设航道，港口通航通商上，就要加大支持力度。

毕竟要出口出省，利于建设北部湾国际门户港和国际枢纽海港，那么在防城港，北海等沿海城市上就要铆足干劲，为通航通商保驾护航，助力广西经济做大做强！

目前这些水运项目进度如何呢？未来将带来怎样的好处呢？一起来看一下！

01

防城港30万吨级进港航道

这些防城港的港口泊位其实已经有很多了。

据消息了解到，防城港市已建成万吨级以上港口泊位57个，其中20万吨级泊位5个，即将建成2个20万吨级码头，预留30万吨级（水工）。

在2025年，力争开工防城港港区30万吨级进港航道（一期）工程。

目前该项目正在稳步推进中，包括前期工作的加快推进和中央资金的申报，意味着项目开工指日可待。

而项目的建成，无疑增强防城港作为北部湾国际门户港，国际枢纽海港的核心竞争力。

02

北海铁山港20万吨级航道

另一个重量级的航道也就是在北海。

据了解最新进度，项目已经开工建设了。

2月6日，北海铁山港20万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）的施工Ⅱ标段正式开工建设。

该项目位于涠洲岛北侧，施工长度约29.30千米，疏浚工量约2209.29万立方米。

届时建成将升级航道，优化港区布局，也增强船舶的通航保障能力，为经济助力。

03

桂江航道

而桂江航道是在2013年11月就已经开工，工期是36个月，预计2025年汛前全面完工。

目前项目部分进度：

2月25日，西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程施工№1标段正式开工。

该项目全长约55.8公里，主要整治滩点为都蕴村、大婆滩、龙头叽滩、伏波滩下游段等滩险。

而整个桂江航道，是比较长的，涵盖多个市县城镇。

据了解，项目起于桂林市平乐县恭城河口，终于梧州市莲花大桥，全长211公里，按内河Ⅲ级航道标准建设，可通航1000吨级船舶，通航保证率达95%以上。

工程内容包括疏浚、炸礁、护岸、航标、缆线改造及支持保障系统等工程。

可以说完工后，将对桂林，贺州，梧州沟通西江干线航运通道更通畅，进一步对接粤港澳大湾区，让水运持续发展！

04

平陆运河

作为广西的最重大的运河项目，那就是平陆运河，投资700多个亿，造一条“世纪河”，这是广西首例，也是一件功在当代，利在千秋的事情。

很多人都期待项目的建成，当前的进度也是持续推进着。

据了解，平陆运河是在2022年8月开工，那么到现在已经两年多，可以说取得成绩也是非常的卓著。

2024年项目已经超额完成项目目标，完成浇筑混凝土125万方；完成交通固定资产投资1800亿元，平陆运河年度投资超额完成22%；

★项目最新进度：

今年，平陆运河将完成投资170亿元，同步推进20个配套港口建设。

在2月15日，平陆运河企石枢纽上闸首中墩输水廊道已封顶，这意味着相关的“鹅颈段”施工已全部完成，推动后续工作。

按照项目施工工期52个月，预计2026年12月底主体建成，工程总概算约727亿元。

★项目概况

平陆运河，是西部陆海新通道骨干工程，国家标志性工程。

线路始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，航道等级为内河I级，可通航5000吨级船舶。

建设航道、航运枢纽、沿线跨以及配套工程，其中上游至下游一次性建成马道、企石、青年3座双线单级5000吨级船闸，设计年单向通过能力8900万吨。

★建成意义：

一是将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道。

二是5000吨级江海直达船可从平陆运河直通我国沿海港口和东南亚主要港口，为广西，西部区域经济发展助力，开启通江达海新篇章。

广西不仅在铁路，高速公路上硕果累累，同时水运、水利也是成绩斐然！广西给力！