因为邻省的关系，所以两广在交通上有很多互联的地方。

特别是在高铁上，近年来得到了很大的发展，如合湛高铁，历经13年，终于开工建设了，受益两广。

同时合湛高铁，再连接湛海高铁，那么将促进广西、广东、海南三省之间的交通互联，堪称西部陆海又一条新通道，意义非凡！

那么这两条高铁在进度上有什么相似之处呢？

毕竟如果一条先开通，另一条没有开通，也就不能够享受全线通车带来的好处！

那么合湛高铁进度到哪一步了？以及湛海高铁什么时候开工？项目概况等等。一起看看！

01

合湛高铁——广西段已开工，广东段？

据了解，合湛高铁广西段是已经于去年12月29日开工。

而广东段的先行工程已于2024年年底随同广湛高铁项目同步建设，将在2025年一季度全面动工。

2月10日，广东推进合湛开工，合湛高铁项目麻章镇段30.6亩先行用地测绘招标，意味着开工指日可待。

★项目概况：

合湛高铁，线路自邕北线合浦站侧向引出，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入湛江枢纽。

设计时速为350公里/小时，线路全长约139.3公里。

合湛高铁通车后，从北海到湛江仅需30分钟左右，到广州仅2.5小时；从南宁到湛江只需约2小时。

02

湛海高铁——用地获批了？

跟合湛高铁一样，湛海高铁也是研究规划了几年。

原本是计划去年开工的，但是因为涉及到跨海轮渡等方案未确定，且工程比较复杂，所以报批工作会推迟。

不过好在，近日迎来了好消息。

今年底，海南自贸港就已经全面封关，这意味着项目要开建了。

而且根据今年的海南省，广东省的政府报告得知，将湛海高铁列为重点推进的项目。

特别是项目部分用地获批复了。

★项目进度

即2025年2月18日，新建广东湛江至海南海口高速铁路（含跨海轮渡工程）广东段建设用地获批自然资源部预审。

据悉，项目用地面积：应控制在445.70公顷（6686亩）以内。

且根据批示，项目广东段主要经过湛江市霞山区、麻章区、遂溪县、雷州市、 徐闻县，湛江至海口铁路新建4站。

这么一看，湛海高铁（湛江—海口）陆上段设计已稳定，琼州海峡轮渡方案启动深化研究。项目预计在2025年开工。

★项目概况

湛海项目由陆上高铁正线和轮渡两大部分组成。

其中：陆上高铁正线为湛江铁路枢纽至徐闻段、海口北站至海口站段，拟按350公里/小时的标准建设，新建正线长度约132公里(大多在广东境内)。

设置湛江北、雷州北、龙门西3个中间站，预留徐闻北站。

而轮渡工程为跨琼州海峡轮渡及相关工程，工程航距长约23公里，新建南北2个轮渡站，过海采用“人乘船过海”方案，过海时间约为1个半小时，预留桥隧过海通道的建设条件。

整个湛海高铁项目，估算总投资402.1亿元。

其中陆上铁路及相关车站改造工程投资、动车组设施253.7亿元，港口码头工程投资41.4亿元，动车及船舶购置费107亿元。

★湛海高铁通车意义

一是最大的利好，将是终结海南与大陆，也就是与广东这边无高铁直连的历史，因为毕竟要跨海。

二是建成后，广东与海南两地通行时间将从目前的6小时缩短至2小时左右。

待合湛、湛海高铁通车后，再接既有南宁至北海高铁，那么届时南宁到海口预计4小时就可以抵达。

出差旅游，畅游四方！

三是湛海高铁的建成，可以连接很多联络线，比如说深湛铁路、广湛高铁和合湛高铁向南接入徐闻港区，跨越琼州海峡接入海南环岛高铁。

整个四面八方的联络线都贯通起来，犹如新鲜的血液被激活！

同时，湛海高铁是包海通道重要组成部分。无疑让海南与内陆实现互联互通。

西部陆海新通道，加快海南自由贸易，粤港澳大湾区等等具有重大意义。

两广、海南的人民非常期待！