与欧美市场因为众所周知的原因导致销量下滑的状况不同，特斯拉在中国市场可谓气势如虹，3月份最后一周的数据显示特斯拉在中国市场的销量再创新高，真正居于遥遥领先的地位，竞争对手已望尘莫及。

3月份最后一周的数据显示，中国市场新能源汽车品牌销量排名显示特斯拉高居第一名，周销量高达2.1万辆，并且是唯一一家周销量在万辆以上的，真正的断崖式领先；而且特斯拉近五周的销量数据显示，连续上涨，从1.24万辆不断增长至如今的破2万辆。

对比之下，中国新造车中，周销量最高的也才8800辆，只有特斯拉销量的四成多一点，与特斯拉的销量差距越来越大了，凸显出他们已难以与特斯拉竞争了。

特斯拉在中国市场的热销，在于新上市的焕新model Y，焕新model Y的续航达到719公里，同时更换了更特别的内饰，车内空间也更大，升级了沉浸式效果的音响等等，由此吸引了大量消费者选购这款车型。

当然特斯拉自营的营销也吸引了消费者，焕新model Y推出3年零息贷款和5年超低息贷款政策，model 3更是给出了5年零息贷款，由此大幅降低了消费者购买特斯拉汽车的难度，吸引了众多消费者购买。

近期在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，博世智驾中国区总裁吴永桥的演讲更是给了特斯拉一针强心剂，他说在美国试驾特斯拉赛博越野旅行车的经历证明特斯拉的智驾水平一流，领先中国所有智驾方案1-2年，可谓断代史领先。

此番言论无疑进一步刺激了特斯拉的销售，毕竟智驾技术就是特斯拉的核心技术优势之一，不过由于特斯拉智驾尚未正式在中国落地，这暂时还无法为特斯拉提供太大的助力。

特斯拉为新能源汽车的开创者，但是自从川普上任美国总统以来，特斯拉的创始人马斯克陷入一些麻烦当中，由于众所周知的原因，导致特斯拉在美国和欧洲遭受挫折，如此一来特斯拉在中国市场的销量猛增就极具意义。

中国为全球最大的新能源汽车市场，销售了全球近六成的新能源汽车，自从去年底以来，特斯拉最先在欧洲市场受挫，由此特斯拉不断加码中国市场，如今特斯拉在中国市场的表现无疑提振了特斯拉。

面对特斯拉的泰山压顶，中国诸多新能源汽车企业则深入中低端市场，其中一家新造车企业从去年四季度起开始推出10万出头的新能源汽车，由此带动销量连连增长，另外两家居于国内新能源汽车市场前两名的国产品牌则更是将价格下探至7万元以下，以实惠的价格争取消费者的支持。

这就导致在20万以上的市场，特斯拉长久以来都居于第一名，而它在中国市场主要就是靠model Y和model 3两款车型，据称特斯拉正计划推出售价14万元左右的model Q，如此将对中国品牌造成更大的压力。

对中国新能源汽车来说，传统车企的进攻也给他们带来巨大的压力，国内第二大新能源汽车企业吉利就是传统汽车品牌，丰田也在近期推出了一款10万出头的新能源汽车，特斯拉和传统汽车企业的挤压，让诸多新能源汽车企业将两头承压。