HONDA在2024年的米兰车展上正式发表了CL500 2025新款。外观延续既有设计，除了全面符合最新的EURO5+排放标准之外，同时针对脚踏与仪表等细节进行优化。

动力略有提升，脚踏缩小且位置向前微调

CL500以HONDA人气中量级巡航车Rebel 500为基础，通过重新设计打造出独具越野风格的车款。为了满足不同级距骑士的需求，HONDA还推出了一款搭载相同车架设计、但排气量缩小为250cc的CL250，以更轻巧的车身提供灵活的操控性，自2023年上市以来，CL250便以容易驾驭的特性深受年轻骑士的喜爱。

此次于米兰车展发表的2025新款CL500在动力性能上也有所提升，不仅完全符合严苛的最新EURO5+排放标准，更将最大马力提升至34.3kW(46.6PS)，最大扭力则达43.4Nm( 4.42kgf-m)，保持了灵敏的动力表现。虽然车身尺寸维持不变，但针对座椅与脚踏进行了细致的调整，踏杆设计得更精小且位置向前微调，让骑士的脚部姿势更加自然也不会干涉骑乘。此外，采用新型LCD液晶仪表，不仅提升了视觉效果，也提供了更丰富的行车信息。

新款CL500为欧洲市场提供了两种新色：Pearl Dask Yellow(珍珠黄)与Matte Fresco Brown(哑光棕)，再加上原有的Matte Laurel Green Metallic(哑光绿)与Matte Gunpowder Black Metallic(哑光黑)，共计四种配色可供选择。

▲2025 CL500新CL于海外发表，日本市场将导入同规格的CL250。

▲延续既有设计风格，但符合Euro5+排放标准并进行设备升级。

▲新款CL500踏杆更为纤细，且向前微调，但不会干涉双脚着地。

▲旧款CL500脚踏，采用了越野车常见的宽踏板设计。

▲新色Pearl Dask Yellow(珍珠黄)。

▲新色Matte Fresco Brown(哑光棕)。

▲延续配色Matte Laurel Green Metallic(绿色)。

▲延续配色Matte Gunpowder Black Metallic(哑光黑)。

CL于2023年复活：继承Rebel优异的操控性

2023年推出的HONDA CL500，搭载了源自Rebel 500的车架以及471cc DOHC水冷双缸引擎，经过专属ECU调校以追求更强劲的扭力输出。配备上小型油箱及上置式排气管，营造出典型的Scrambler越野风格。为提升了越野性能，配置前19寸、后17寸轮毂，并标配辅助与滑动式离合器，降低骑乘时的负担。

CL500简约的外观设计受到改装爱好者的青睐，HONDA也贴心地提供了多款原厂配件，包括上扬挡泥板、仪表风镜及号码板，让车主能轻松打造出独一无二的个人风格，2025新款也将沿袭此概念不变，CL500成功融合现代摩托车的操控性及复古越野车的经典风格，是一台独一无二容易操控的车款。

▲CL以Rebel为基础，具备大轮径与较高的坐姿，其多功能的实用性备受赞赏。

▲适合作为改装基础车型。欧洲市场今年将推出上扬挡泥板等配件。

▲可利用原厂配件改装为Flat Tracker风格。

2025 CL500(国外版)主要规格总长×总宽×总高：2175x830x1135mm坐高：790mm整车重量：195kg引擎：水冷四冲程并列双缸471cc最大马力：34.3kW(46.6PS)/8500rpm最大扭力：43.4Nm(4.42kgf-m)/6250rpm油箱容量：12L变速器：往复式6挡刹车：前＝单碟，后＝单碟轮胎：前＝110/80R19，后＝150/70R17价格：未公布