我们正在进入后疫情时代，全国新增无症状已降至92例，受此提振，沪指今天差一点就收复3200点。明天收复3200点的概率非常高。

现在这个单日新增无症状，除了广东省，其他省市都是个位数。个位数之后，就能清零了。

清零之后，就等核酸的检测频率下降，然后就是基本上不怎么检测核酸。

如上图，整个西部其实已经全部摘帽了，而且，刚发布的上海6月2日数据，上海新增本土确诊3例，本土无症状是4例。

上海，已经降至新增3和4例，有可能下周就能动态清零。一旦上海动态清零后，隔壁省份的清零压力将更大。安徽和江西已经摘帽，山东看行情也快了。

估计，下周华东和华北大部分省份都能摘帽，然后就是核酸检测的频率逐渐下降。

什么时候不查核酸了，疫情就真的结束了。

1-5月，头部房企的销售额同比下滑，如上截图的数据，下滑非常大。

汽车板块这几天主升浪拉升，东风汽车已经主升浪翻倍，这个关键，是汽车价格比房子便宜很多。疫情结束后，买车需求会报复性释放。而房子，只要核酸还在，那么很多人就会担心会否再次像之前那样，然后就不敢买房。毕竟，买房后断供，会成为老赖的。车子便宜，没有这个心理压力。

房地产要复苏，肯定要等核酸与疫情一样成为过去式。要赚核酸的钱，就没法赚地产的钱。

核酸，可能是压垮房地产的最后一根稻草。

北向资金，今天也是尾盘流入。

锂电池的新能源板块，将来的利空在于氢能源车的分一杯羹。氢能源，它如果是光伏电解水，转化效率比较低。不过，油价一旦突破120美元一桶，并维持在那个位置，氢能源车也会有产业优势，一旦产业规模扩大，想必光伏电解水并液化氢的成本也将下降，而且将来是与120美元一桶油比较的。

拜登限制美国页岩油开采，让油价维持高位，可能就是想让新能源有价格优势，这样就能减排碳。风电和光伏的电解水氢能源，是真的零碳排放。锂电池在生产过程中也有碳排放。

就是说，如果对锂电池征收生产的碳税，那么锂电池的新能源车的价格与氢能源车的价格就区别不大了。

所以，有可能将来就是，中国一年卖掉1800万辆车，其中800万燃油车，500万锂电池新能源车，500万氢能源车。这样，路上开的燃油车就逐年减少了。

碳税，有可能将是中美下一轮洽谈的核心。相比争霸对抗，中美联手控制碳排放，这个议题更加高大尚，而且还可以喷美帝不顾全人类的福祉，要搞对抗围堵。