绵阳南站位于涪城区吴家镇长福村，已进入建设期。

项目紧挨吴家镇场镇，整体规模比临园西路的高铁总站要小一些。

规划面积约6600亩，东至涪兴大道为界线，南至绵遂内铁路线，西至谢家大湾，北至吴家镇场镇开发边界。

绵阳南站将一并接入绵阳站西成客专，实现绵阳城市南侧与三台县、射洪等地无缝衔接，方便居民无换乘更加方便地直达广元、西安、成都、乐山及以远地区，满足旅客出行需求。

同时还将预留到安州站的线路，与在建的川青铁路贯通，开辟绵阳直达兰州、青海的大通道。

据铁路规划设计单位的预测（绵遂内铁路环评报告），绵遂铁路2030年/2035年/2045年预测动车对数为37/54/71对。

当然，这仅仅是预测，与将来实际情况会出现差异，仅供参考。

绵阳南站与高铁总站、安州站三站互通后，“十”字型的高铁路网由此形成。

同时，绵阳南站是绵阳产业向南、城市向南的引擎。一座现代化的火车站，就是一个现代化的商圈。吴家镇将蝶变为“产城融合、站城一体”的高铁商务区，实现从郊镇到城市的全面转型。

同时与杨家、石塘等镇街乃至丰谷、经开互为联动，打造一个国际化的大城南。

发展较为成熟的石塘，将以四川绵阳工业园东区为载体推动新型工业化城镇化“两化互动”，以文创产业园为引领带动红星浸水3500亩用地开发，以蟠龙组团为重点抢抓高铁南站和商贸区建设契机，将蟠龙、瓦店10平方公里区域预留为绵阳产业南进、城市南进桥头堡，打造绵阳未来发展新空间。

从发展远景上看，成绵第三高速将于年底贯通，未来新机场和芦溪高铁站的建设，都将成为绵阳与三台芦溪同城发展，绵阳“双300”国家I型大城市和绵阳都市区建设提供重要支撑。