1月8日，相关部门发布了2025年汽车以旧换新政策的通知，新政策进一步提高了补贴标准，将新能源及燃油乘用车单车最高补贴额度分别提升至1.5万元和1.3万元，该信号释放后，各地也纷纷响应。而在开工之际，五菱汽车也积极响应国家号召，五菱商用车开启了百亿补贴，打响了开门红的第一枪。

此次五菱百亿补贴，涉及到五菱货车家族产品、红标新能源产品，覆盖面相当广。那五菱此次补贴的力度如何？各车型又该如何选择呢？咱们今天也来为大家分享一下。

首先是五菱货车家族产品，涵盖五菱之光小卡系列、五菱荣光小卡系列，以及五菱荣光新卡系列。而货车系列的补贴是在本月内，用户在官方渠道购买五菱货车家族产品，即可享全系购置税减半优惠，更有多项优惠政策叠加，可享至高综合优惠20000元。这类优惠属于是实打实的优惠，能真正降低购车成本，对于消费者来说，也能直接受益，或者说直白一点，就是买车更便宜，创业成本更低。

而五菱货车产品中，各车型也有各自的特点，首先，三款车型都提供单排、双排的选项，单排载物能力强，双排可以兼顾载人和载物，二者能满足不同消费者的需求。而五菱之光小卡，车长介于4.3米到4.6米之间，尺寸适中，比较适合乡间小路通勤，符合县镇乡一类用车场景；

五菱荣光小卡，车长来到了4.5米到5米左右，载物能力相对有提升，该车型就能满足送货、跑工地的需求；五菱荣光新卡车长介于5.2米到5.9米，尺寸比较夸张，基本属于蓝牌货车的头部水准，其载物能力无需质疑，并且该车还提供双后轮版本的车型，载重能力更强，该车基本就可以当作货车来使用。

再来看红标新能源系列的产品，包括五菱宏光纯电版、五菱扬光、五菱扬光客车版，以及五菱之光EV，其补贴内容为享至高8888元多重大礼，包括至高5000元置换补贴，及3888元专属服务礼包，更可叠加享受至高20000元国家/地方补贴。相当于享受了国家补贴后，还能享受品牌的补贴，力度也很到位。

在红标新能源系列中，各车型的定位也很鲜明，五菱之光车长是3.6米+，在城市中辗转腾挪比较方便，适合送快递，或者送小件的货物，方便走街串巷；五菱宏光纯电版的车长达到4米5，尺寸适中，属于是兼顾载人、载物，并且适合城市行驶；五菱扬光，车长接近5米，还提供乘用版（客车版）和封窗版两种车型，将载人/载物做到了极致。

总得来说，此次五菱的补贴力度很大，对于消费者来说，可以享受到实实在在的优惠，可以说五菱这一次也是诚意十足。而且五菱家族产品序列很庞大，并且各车型定位很清晰，大家也可以根据自己的需求来选择。综上，我认为当下是入手五菱商用车的好时机，大家也可以多了解一下。