北京现代的ix35升级版沐飒，在它身上你能看到两种不同性格的融合。在混动与电动盛行的时代，一款自然吸气发动机搭配AT的动力，给你的是经典、久违，却也踏实、直接的驾驶感。而另一方面，车内各处设计细节又隐藏了太多让人意外的小惊喜，它的设计真的很潮。

沐飒的外观还是很有辨识度的，我其实挺喜欢它的前脸设计，但与此同时同事又觉得不好看，反而是喜欢我觉得有些怪的尾部设计。所以对于设计，真的是大家仁者见仁智者见智。前脸的整个设计风格，其实是非常复杂的，但是看上去并不给人杂乱的感受。沐飒虽然没有采用时下非常流行的分体式大灯设计，但是灯组中头灯与日行灯的功能区隔还是很明显的。整体风格保持传统燃油车的设计，因此沐飒拥有一个非常大尺寸的前格栅，不过其实内部真正的散热开口并不大，从这里可以看出，目前纯燃油车的效率也在不断优化，对于散热的需求也越来越小了。沐飒在尾部上用了一个比较大尺寸的灯组，并且采用贯穿式的整体设计，这就让人感觉比较圆润，这个造型真的很容易让人想起饱满的吐司面包。我一直觉得SUV还是设计得锋利感更强一些会更好，但是摄像小哥却很喜欢这个设计。沐飒的尺寸在目前的紧凑级SUV里面不算太大，车长只有不到4.5m（4475mm）。在当下紧凑级SUV不停地越造越大的趋势下，反过来看沐飒，则是一个相对来说比较传统的尺寸。理性的尺寸对于驾驶者来说其实是好事，在日益拥挤的城市中好开好停。当然沐飒最有意思的是它的车内，尽管尺寸轴距所限，车内没有营造特别大的空间，但是充满非常有心思的设计。坐入沐飒的后排，2680mm的轴距提供的纵向空间应该算是刚刚好够用，表现中规中矩。座椅的配色和视觉感受是偏向舒适的设计，但实际触感倒没有看上去这么柔软，还是能够提供一定的侧向支撑。坐在车辆右后的位置，你会发现，咦这个车还带有一个小桌板吗？其实这是一个iPAD支架，你可以在这里架上一个大号的iPAD，在行车途中就实现了后排屏幕自由。有趣的是，即便你将副驾座椅向前折叠，将它变成后排座位的腿托之后，依然可以将你的iPAD插到这个支架的凹槽中，空间享受和娱乐生活两不误。在沐飒上类似这种让人感到与众不同的有趣设计细节其实还有很多。比如在车门上以往布置车窗按键的位置，其实是车门储物格的开关，而且这个储物格居然还是带有阻尼的，这个设计还是充分照顾了后排乘客的收纳需求。坐在后排你也可以发现，沐飒对于内饰材质的选用也是比较细心的，材质很注重色彩与材质的多样搭配，看起来的立体感也很强。说到这辆车的动力系统，可能是它亮点最少的部分了。不过如果你日常经常自己驾驶的话，其实应该能明白自然吸气发动机搭配AT变速器，是一个非常省心的动力总成，它皮实耐用的表现会在日后用车过程中给你节省很多时间和金钱。在数据方面呢，118kW&193N·m的数值看起来丝毫不亮眼，不过实际驾驶感受还是比较舒服的，整个加速过程线性不错，乘坐体验也不差。在驾驶模式方面，沐飒有Drive和Traction两部分可调，Drive部分是我们比较常见的经济、舒适、运动、智能这些，Traction部分则是泥地、沙地这些选项。这个设计思路的逻辑还是比较清楚的，就是Drive部分去选择你主观想要的状态，Traction部分则是告诉车辆当前路面的客观状态。整个ix35沐飒的价格大致是从12万~16万元这么一个价格区间，叠加上经销店的优惠，应该在10万~15万元区间。在当前的紧凑级SUV市场，虽然沐飒提供的尺寸空间不算大，但是性价比其实还是不错的。理性的尺寸、皮实的动总、省心的表现、贴心的设计，这么看下来沐飒还是一款比较实用而有趣的家用SUV。