最近中国商务部长王文涛，与欧盟委员会负责贸易和经济安全的委员，谢夫乔维奇举行了视频会谈。双方围绕着加强中东经贸合作，美国加收对等关税等问题，深入进行了讨论。

他们讨论的结果是什么？新闻稿说了，中欧同意尽快的启动磋商，深入讨论市场准入等相关问题，为企业创造更有利的营商环境，并立即开展电动汽车的价格谈判，以讨论中欧汽车产业投资合作问题。双方说重启中欧贸易救济对话机制，讨论贸易转移问题，妥善的处理贸易摩擦。

我们看，懂王向全球宣战，70多个国家被迫接受了美国的所谓额外的关税，目前至少有几十个国家，私下里同美国进行接触，看看能不能得到豁免权等。中欧起码在这个问题上，表现的还是比较坚决。这次欧盟，反击力度还是超出了想象，之前意大利的总理，包括很多人，呼吁欧盟对美国的关税特别行动，不进行特殊的反击和限制，但是我们看，欧盟还是在不太长的时间里，就推出了对美国的所谓反制措施。当然，他这个反制措施，不是对美国的所有产品。美国对欧洲是所有产品征税，欧洲这轮对美国征税，这25%，并不是所有的美国商品，但是起码反击态度还是比较坚决，还是比较能够捍卫自己的利益，超出一开始很多人的想象。

中欧这轮谈判，我们说了，深入讨论了市场准入等相关的问题。要知道，欧盟一直在呼吁中国开放市场，履行所谓WTO承诺，呼吁中国不能就制造业开放市场，金融服务业也应该开放市场。欧盟在2016年，为什么说不再承认中国市场经济地位，那是因为2001年中国加入WTO以来，在制造业开放等领域做的还比较好，在金融服务贸易领域，没有达到欧洲的要求，所以要求中国在金融服务等贸易领域，继续开放市场等等。那么这次双方探讨的，就是相关的开放市场的问题，就电动汽车价格进行谈判，建立中欧汽车产业的投资合作。

欧盟一直希望中国人转让技术，欧盟在传统汽车制造领域，一马当先，德国的汽车，一向被认为是品质的代名词，但是他在电动汽车领域，确实落后。欧盟通过公开和私下的各种场合，表示希望建立中国欧洲的产业投资合作，但是希望中国，在技术转让等方面，能够对欧洲适当让利。我认为也不是说不可取，法国当年在1990年代，在促使中国军事技术合作的领域，不是也帮我们很多吗？中国军事力量自2000年之后，为什么能够得到快速发展？除了独立自强以外，跟俄罗斯法国的军事合作，也是做出了很多重要的贡献。

如今的欧洲，希望得到中国一部分技术，这个东西也都可以谈，都可以谈，甚至法国人，想得到中国的一部分军事技术，也不是不能谈。1990年代，法国人向中国输出了一部分军事技术，那如今中国，也完全可以向法国人输出一部分军事技术，等等，这就是双方，在汽车产能合作、技术转让等方面的问题。

双方还表示，重启中欧贸易救济对话机制，讨论贸易转移问题，妥善的处理贸易摩擦。欧洲出台的反强迫法案，主要是针对非洲那些开采钻石、开采黄金的未成年人，以及缅北这种奴隶制的强制劳动。欧洲希望中国得以改进，欧洲说，我们跟不上中国的新能源电动汽车研制步伐，为什么？因为中国的工人采取996的方式，每一年半就推出一种车型，我们的工会没法做到996，只能每周40小时工作日，甚至西班牙提出了每周35小时工作日，我们三年才能推出一款电动汽车，中国人每一年半就能推出一款电动汽车。所以在这个方面，中国存在的不当竞争等问题，这些贸易摩擦等等，需要双方坐下来谈，不仅对欧盟有利，对我们中国也比较有利。

希望中欧趁此对话的机会，打开双边市场，也希望中国趁跟欧盟对话的机会，更快的跟国际市场接轨，在工人劳动权益保障、知识产权等问题上，技术转让等问题上，做出自己应有的贡献。

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