前言：相较于“蔚来、小鹏、理想”，其余国产造车新势力较为低调，但仍专注新车研发。零跑作为其中之一，以跑车零跑S01初入市场，反响平平。后续推出的T03与C11，性价比高且亲民，彰显国产特色。
预售18万起，国产“Model 3”零跑C01标配23项驾辅，续航超700KM，车长超5米定位中大型纯电轿车，比小鹏P7大，车展亮相即获2万台订单，备受关注。
零跑C01外观设计原创度高，令人惊喜，超越特斯拉Model 3。前脸简洁，封闭式格栅显电车特色，贯穿式大灯内置48颗LED灯，支持OTA升级，科技感十足。下部熏黑包围，强化运动效果。
侧面设计简洁，“一抹光”风格受欢迎，风阻系数0.226Cd，媲美顶级跑车。溜背元素显运动，低风阻轮毂似Model 3。无框车门、隐藏把手齐备，尾部简洁，贯穿尾灯提辨识度。
当下新能源车型均强调科技感，零跑C01亦如此，配三块大屏：10.25英寸仪表、12.8英寸中控及副驾屏。中控屏外凸，载高通芯片、科大讯飞语音系统。A柱设AI人脸识别，可记8组ID，功能全面实用。
全车5座均采用高档Nappa真皮，前排为一体式座椅，支持加热通风按摩。车长超5米，空间充裕。后排腿部支撑加强，全景天窗提升通透感。配备Leapmotor Pilot系统，可选NAP领航辅助，确保行车安全。
零跑C01采用CTC技术，电池与底盘车身一体化，减重并优化空间。提供后驱和四驱版，后驱版200KW/360牛·米，四驱版400KW/720牛·米，顶配百公里加速3.66秒，续航500-717KM。
