近年来，新能源汽车在国内市场的迅猛发展，使得众多消费者在购车时更加注重性价比、智能化配置以及较低的用车成本。面对琳琅满目的电动车市场，特别是预算在10万元左右的消费者，在选择纯电动SUV时往往会感到难以抉择。为此，讯哥特意为大家挑选了两款市面上热销的紧凑型SUV电动车——新款哪吒X和比亚迪元PLUS。接下来，我们将通过对比2025款哪吒X 500 Pro和2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型，来深入探讨哪款车更适合作为家庭用车。

哪吒X 2025款 500 Plus在外观设计上追求简洁与现代感。其车头部分采用了封闭式的进气格栅，这一设计不仅与纯电动汽车的环保特性相契合，还强化了车辆的科技氛围。前脸的线条设计简洁而流畅，与车身的筋线相互映衬，增强了前脸的立体感，提高了车辆的识别度。LED日间行车灯以“雪地之镰”的造型呈现，与矩形大灯相搭配，使得前脸在视觉上更加引人注目。这样的设计不仅吸引了年轻消费者的目光，也能满足多样化的审美需求。

哪吒X 2025款 500 Plus的车身侧面设计同样充满了动感。车侧的腰线设计呈现出一种上升的趋势，形成了一种向前冲刺的动感姿态，这进一步增强了车辆的运动气息。车顶采用了流行的悬浮式设计，配合熏黑处理的D柱，为整车增添了视觉上的吸引力。此外，车辆搭载了225/60 R18尺寸的轮胎，配合旋风式双色轮毂，这种设计不仅让车身看起来更加协调和完整，还有助于减少空气阻力，从而提升车辆的续航能力。

与此同时，元PLUS 2024款荣耀版430KM超越型则保持了比亚迪标志性的龙颜设计语言，前脸设计融合了潮流元素和龙式美学，线条锋利且动感十足。比亚迪元PLUS通过镀铬装饰和时尚的车灯设计，增强了车辆的识别度，使其在视觉上更加突出。两款车型在造型上各具特色，分别展现了不同的设计美学和品牌个性。

比亚迪元PLUS的侧面则以醒目的腰线设计为特点，其直线条的车顶设计确保了车内乘客享有宽敞的空间。车尾同样采用了贯穿式设计，并进行了熏黑处理，与前脸设计相呼应，底部保险杠的设计也与前脸形成了一致的风格。

在内饰设计上，新哪吒X和比亚迪元PLUS都采用了环抱式布局，并且中控台设计呈现对称的T字型。新哪吒X的内饰风格更为简洁，中控台上没有设置物理按键，使得整个内饰显得层次分明，现代感强。

比亚迪元PLUS的内饰则采用了三辐式方向盘设计，为了提升车内质感，使用了皮革材质进行包裹。方向盘支持多向调节，即上下前后可调，并且具备多功能控制，增强了驾驶的便利性。在换挡机制上，新哪吒X采用的是电子怀挡设计，而比亚迪元PLUS则配备了电子档把。通过对比可以发现，两款车型的内饰设计各有千秋，各具特色。

在动力系统方面，哪吒X 2025款 500 Pro和比亚迪元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型均采用了永磁/同步前置单电机的布局。根据搜索结果，哪吒X 2025款 500 Pro的电机总功率为120kW，电机总扭矩为220N·m，CLTC纯电续航里程为501km，搭载的磷酸铁锂电池组容量为63.5kWh，快充时间为0.37小时。而比亚迪元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型的电机总功率为150kW，电机总扭矩为310N·m，电池容量为49.92kWh，快充时间为0.5小时，纯电续航为430km。

从这些数据可以看出，哪吒X 2025款 500 Pro在电池容量和续航里程上略胜一筹，提供了更长的续航和更快的充电速度。而比亚迪元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型则在电机功率和扭矩上更强，提供了更强的动力输出。两款车在满电的情况下都能很好地满足日常通勤需求，但哪吒X在续航和补能方面表现更优秀一些，尤其是在需要长途行驶时。

在悬挂系统配置上，新哪吒X和比亚迪元PLUS都配备了麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂的组合。在实际试驾体验中，哪吒X 2025款 500 Pro展现出了优秀的底盘滤震性能，特别是在行驶至不平坦路面时，能够有效吸收震动，保持车内的稳定性和乘坐舒适性。

至于比亚迪元PLUS，其转向系统采用了电子助力技术，这使得在试驾过程中，元PLUS 2024款荣耀版430KM超越型提供了轻盈且流畅的驾驶感受。车辆的方向盘响应灵敏，指向精准，使得驾驶过程轻松自在。两款车在底盘调校上各有特点，哪吒X更注重舒适性，而比亚迪元PLUS则在操控灵活性上表现突出。

综合考虑，哪吒X 2025款 500 Plus在续航能力上确实占有优势，同时在车身尺寸方面也有不错的表现。两款车各有特色，各有所长，都是不错的选择。如果让我来选择，我可能会根据个人需求和偏好来决定。欢迎大家在评论区分享你的看法，我们可以一起探讨和交流，看看哪款车型更适合不同的使用场景和个人需求。