第二十二届广州国际汽车展览会2.1馆比亚迪专馆，仰望U7纯电和插电混动车型亮相，并同步开启预售。

5月份，我们对仰望U7纯电版车型进行了静态解析。它跟U8车型采用了类似设计语言。长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。尾部应用贯穿式尾灯。

仰望U7搭载了易四方和云辇-Z，配备四台电动机，每台电动机的最大功率为326马力，总功率1306马力，纯电版搭载高性能刀片电池，CLTC工况续航为720km。仰望U7 PHEV的电池是52.4kWh，综合续航超1000公里。

在易四方和云辇-Z两大核心技术基础上，以自研的底层控制软件为支撑，仰望构建全数字底盘，实现仰望U7整车全算法控制。

仰望U7全数字底盘采用了集中式动力向分布式动力的创新，机械传递向电信号传递的创新。比亚迪自研的底层控制软件，实现了对易四方、云辇-Z 两大技术的贯通和集成控制。通过传感器感知信息，智算中心决策，电机执行指令，实现了三向六自由度车身姿态全数字化调节，有效缩短感知-决策-执行的路径。

全数字底盘让仰望U7更安全和更平稳。通过易四方技术，车辆可实现对四轮扭矩的独立毫秒级调整，在爆胎等突发状况时，迅速响应，稳定姿态，防止失控。云辇-Z具备主动控制能力，调节速度快至5毫秒，为用户带来超越磁悬浮的乘坐舒适性。此外，仰望U7的全数字底盘可不断OTA上车，实现个性化的调整。

此次，我们也看到了仰望U7的内饰。中控台采用中轴对称设计，12.8英寸OLED竖屏中控屏和两侧内嵌式液晶仪表+副驾娱乐屏，营造出很强的科技感。

座椅表面采用NAPPA真皮包覆，触感柔软适中。门板装饰提供真木门板和碳纤维饰板可选。真木门板精选稀有枫木，材质纹理独具特色。碳纤维饰板的基础底纹为宇航级的3K碳纤维编织，保留了铜色装饰碳纤维的金属装饰质感。仰望U7搭载丹拿Evidence Platinum铂金证据音响系统，全车23扬声器将Hi-End级扬声器单元。

仰望U7发布PHEV、EV双旗舰版本，同步开启预售，意向金2万元，并提供舒享预售礼遇。

此次广州车展，仰望携U7、U8、U9产品全阵容参展。更是在车展外场设置了仰望U8浮水体验环节。

值得一提的是，仰望U9最近刚刚出了纽北成绩，垠哥也进行了解读。首先这是中国工程师自主完成，这车的核心研发和调校不依赖国外代理团队。其次，车是按照完全可量产标准生产的仰望U9。这能看出仰望是奔着测试和优化调校去的，这意味着更多的经验和技术反哺给仰望车主。

当然仰望U9是做了全车轻量化的。光碳纤维用了110公斤，碳纤维单体座舱，问题它还不是一般碳纤维，T700级12K宇航级碳纤维材料，密度是钢的五分之一，强度是钢的5-6倍。

而且必须要澄清一下，网传去纽博格林北环那台仰望U9是拆光云辇、用光头胎的特殊版本，光头胎是真的，拆光云辇是道听途说。那台车做了气动套件的优化、车轮束角倾角有调整等等。这些将来都考虑作为选配给到消费者。