近日，台航宣布在日本大岛造船下单订造2艘64000载重吨Ultramax型散货船。

据悉，这两艘新船将用于船队更新和扩张，符合国际海事组织的Tier III NOx标准和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。预计新船将在2028年第三季度和第四季度交付，每艘造价约为3900万美元，两艘新船总价值为7800万美元（约合人民币5.65亿元）。

作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘61000-64500载重吨散货船参考造价为3475万美元，同比去年3300万美元增长5%。

这是台航今年第二份新船订单。此前在今年1月，台航在日本名村造船下单订造了两艘40000载重吨的灵便型散货船，每艘造价3230万美元，由函馆船厂（Hakodate Dock）建造，计划于2026年交付。

与此同时，台航也在不断清理老旧船舶，在第三季度抛售2艘60000载重吨旧船，强化现有船队竞争力，加速更新。目前，台航旗下船队共运营21艘散货船，包括9艘Kamsarmax型、10艘Ultramax型和2艘灵便型散货船，其中20艘为节能船。

大岛造船是台航的长期合作伙伴。今年早些时候，台航接收了大岛造船建造交付的两艘64600载重吨Ultramax型散货船“台健”轮和“台卫”轮，这两艘船在2022年订造，当时每艘造价为3400万美元。

连同最新订单在内，克拉克森数据显示，目前大岛造船手持订单89艘592.454万载重吨，其中散货船83艘，木材运输船3艘，敞口散货船3艘，交付船期排至2028年。