首次参加全年度比赛的比尔曼在澳洲大奖赛诸事不顺，他为自己的失误向哈斯车队道歉。
曾在去年3次代表法拉利和哈斯出赛，被外界寄予厚望的比尔曼在周五的一练发生高速撞车事故，在周六的三练也因冲出赛道早早结束，到排位赛也因机件故障未能造出时间，只能从最后一位开始正赛。
这位19岁车手在FP1 T10出弯时驶上路缘石导致赛车失控撞上护栏，令赛车的右侧车身严重受损，变速箱和动力单元都出现损毁，迫使车队更换引擎，也令比尔曼无法参与二练，使得三练变得十分关键。
本就失去大量练习时间的比尔曼在今天早上的三练开始时又再发生意外。他在跑第一个计时圈时，左后轮压倒T11的草地导致赛车打滑冲进砂石缓冲区。由于比尔曼无法驾驶赛车离开碎石堆，他只能提前下车，再次失去宝贵的练习机会。这意味着，比尔曼在排位赛前只完成13圈，对于一位新秀来说，基本等于没有任何准备。
到了排位赛，比尔曼本来希望能够重拾状态，争取晋级Q2。不过这个灾难级的周末还没结束，因为比尔曼在Q1刚离开维修站就透过无线电向车队反映变速箱出现问题，赛车无法进入4檔。最终不得不将赛车开回维修区进行抢修，在没有造出任何有效时间下，比尔曼只能从最后一位开始正赛。
比尔曼在Q1出局后表达了从一练至今的感受：“当然很失望，我连一个完整的计时圈都没能造出来，这个周末真的是一团糟。我在几乎整个周末都无法上场，车队更难理解问题出在哪，因为基本上只有一部车在跑。我只能向车队道歉。”
谈到在练习赛两次发生事故，比尔曼承认自己的犯错给车队带来更大压力。同时他指出目前哈斯 VF-25赛车的性能未如理想，无法加入中游战团。哈斯由FP1开始到排位赛从未进入头15名，比尔曼的队友奥康在Q1只取得第19名，令哈斯在排位赛包揽倒数第一、第二。
澳洲大奖赛将在北京时间周日12：00举行。
