李嘉诚的港口交易，已经进入最后一周的倒计时。如今中国商务部、外交部，以及中国香港两任港首都明确表态，可李嘉诚始终保持沉默。根据美国媒体报道，李嘉诚的长和集团，正在和贝莱德资本进行交易的细节磋商，想赶在4月2号前签字交割。也就是说，李嘉诚其实已经给出答案了，铁了心要把港口卖给美国。43个港口交给美国，意味着什么？李嘉诚做出了选择，局面已经无可挽回了吗？为了维护国家安全和战略利益，中方有何反制手段？

网上总有声音，说李嘉诚跟美国资本的交易，是在商言商，没那么多政治因素。真是这样吗？贝莱德CEO拉里·芬克，一直被称为华尔街的“影子总统”。他惯用手段就是讨好美国总统，给自己捞好处。港口交易，其实早在2024年6月就谈好了。李嘉诚秒答应后，芬克两头下注，把消息同时发给了拜登和特朗普。

他分别对两人说，买下港口，就能在地缘和经济上对中国双重打击。我贝莱德资本给美国办了这么件大事，不得奖赏奖赏吗？说白了，港口收购案，就是芬克的“政治献金”，给自己捞好处的筹码，这还能算在商言商吗？

港口交易为啥重要？因为特朗普太需要李嘉诚递刀子了。特朗普一直想打击中国的远洋贸易以及造船业。他做了三大布局，正需要李嘉诚的港口来助力。

一是，拿下巴拿马运河。不少人会说，港口和运河是两码事，美国拿下港口，也封不了巴拿马运河吧？在大家都讲规矩的时候，特朗普确实办不到。但关键就在于，特朗普就没想讲规矩。巴拿马运河两端的港口一拿下，美国军舰、导弹往那一放，直接不让其他船过，谁赞成，谁反对？

二是，美国可以进一步强化全球海上霸权。李嘉诚买的43个港口，不少就位于海上要道附近，甚至一带一路重要节点。美国一旦全部拿下，马上就会调转枪口，用来扼制中国发展。再往大了说，美国今天看谁不听话，明天看谁不顺眼，都能通过航运来卡脖子了。

三是，对中国商船收天价港口费。只要是美国港口，中方相关商船停靠一次，就得交150万美元港口费，接近1100万人民币。这笔钱，不仅中国商船要交，买了中国产商船的国家，也得交。李嘉诚的43个港口一旦挂上美国国旗，就意味着中国商船少了43个落脚点。

既然特朗普招招狠辣，我们还有办法破局吗？主要有三大反制措施：

一是，中国香港地区依法办事。香港特首李家超公开表示，交易必须依法依规。啥意思呢？李嘉诚要是敢出卖国家利益，助纣为虐，危害国家安全，香港政府有权依法展开调查。比如香港《公司条例》规定，涉及战略资产的交易，必须经过安全审查，《国安法》也明确禁止危害国家安全的行为。

二是，反垄断法亮剑。《反垄断法》明确规定，市场交易一旦危害中国市场秩序，中方就依法具备管辖权。美国获取港口的目的，对华的非法打压行为，都完全符合《反垄断法》生效的条件。也就是说，我们的市场相关部门也可能依法介入，展开调查。

三是，中资企业可以出手，与美国资本掰掰手腕。中远海运最近就做出了表态，说一切符合战略需要的资源，公司都感兴趣。另外还有招商局港口集团，常年跟中远海运一起，跻身全球五大港口运营商阵营。其实李嘉诚的港口，不一定非得姓“美”。中资企业既有实力，也有意愿“在商言商”。

如今，港澳办再度转发了《大公报》文章，敬告李嘉诚：“不顾国家利益，终究自毁基石，中国人需要挺起胸膛，面对挑衅！”话已至此，李嘉诚如果还认不清形势，一心向美，那么最终等着他的，只有黯然出局。