通常日系车普遍采用CVT变速箱，比如：丰田、本田、日产、斯巴鲁、三菱等厂商，均大力使用CVT。说到这里，就不得不提日产，日产是使用CVT最早的厂家，也是在整个产品线中使用CVT最多的品牌，日产旗下的自动挡车型几乎全部采用CVT变速箱。
说句实话，虽然日产的CVT车型在市场上占有率最高，但日产CVT最近几年的投诉率并不低，当然我们平时维修的CVT变速箱当中，最多的也是日产。相比于日系三强中的“两田”，日产的CVT稳定性表现并不突出。
丰田的CVT虽然说性能、响应都一般，但整体质量过得去，一般不会出现故障。最近丰田又研发出了“新型CVT”，即带起步齿轮的CVT无极变速箱（可以理解为低档位的AT+CVT）；本田的CVT动力响应最快，性能突出，也几乎很少会出现故障。仅仅维修过一辆思域10代，还是因为车主擅自刷ECU一阶后，暴力驾驶导致的钢带断裂；
而日产的CVT车型，在最近几年当中故障频出，投诉率一直居高不下。咨询过多数车主后，也都并未有过修改ECU提升马力，或是经常性暴力驾驶的行为。那么为什么还会故障频出，我个人认为原因就在于：变速箱油的更换问题。
汽车是机器，是机器就会保养维护，所以根本不存在“终身维护”这一说，日产也不例外根本就不存在“终身免维护”一说，充其量是厂家的噱头而已。汽车是机器，变速箱是机器的一部分，是机器就需要保养维护。而变速箱油属于汽车油液的一种，是油液就会变质。我曾经坐过一辆滴滴快车，车型是“滴滴神车”日产轩逸。在行驶过程中，我发现有频繁的顿挫感，尤其是出现于司机踩油门加速阶段。汽修工的直觉告诉我：变速箱出了问题。
经过我与司机一番交谈后，我才发现问题所在。原来司机只会开车，却对汽车知识一无所知，他始终认为日产的CVT变速箱是“终身免维护”的，甚至不知道什么叫CVT变速箱，只知道属于自动变速箱的一种。最后一打听，这辆车已经开了将近12万公里，变速箱油早就变质了，他却从来没有更换过变速箱油……我告诉司机，CVT变速箱全靠油压在控制，送完我这一单马上去保养，首先更换CVT变速箱油，再跑下去变速箱就废了。
日产CVT变速箱油多少更换一次说到日产CVT变速箱油更换的时间问题，按照官方保养手册来看，厂家要求4万公里更换一次，时间未说明。这个公里数更换是合理的，因为我记得本田的保养手册上，也同样要求CVT变速箱油，2年或4万公里更换一次。
一般来说，厂家给予的保养建议偏向保守，虽然要求是4万公里，但跑到5万也没有问题。CVT变速箱油非常重要，因为无级变速的特殊构造，主要就是靠变速箱油在起作用。
我个人建议两点：
1、一定要使用厂家规定的原厂，或指定的CVT无级变速箱油；
2、一定要定期更换CVT变速箱油，5公里左右更换一次最佳；
写在最后车都买了，就不要心疼那一桶变速箱油的小钱，如果没记错的话，日产与本田的CVT油，一桶的价格还不到200元。为了省这点钱，去大修变速箱，到底哪个划算呢？
5公里换一次，是不是太麻烦
我的轩逸经典8万公里换
个人建议 解决不买日产 最垃圾的cvt没有之一
不是二百吧？一千六百元得
6-8万公里的时候彻底换一次，建议去4S店换，就几百块钱，不贵的，然后可以一直用到30万公里基本没问题
个人建议中的第2点， 5公里更换一次机油，太坑了。[得瑟]
12年买的骐达，至今跑15万公里了，没换过变速箱油，没什么顿挫之类的感觉，纠结要不要换油
我的蓝鸟已经跑了9万多公里了，一直没更换过变速箱油，是不是我太幸运了，买了一辆好车，而且天天跑，越开越好开，我现在纠结不知换还是不换，
我的14年2.0逍客去年换的变速箱油，冬天不跑个几公里根本提不起速度。打算换车
本田要求七万五千公里更换一次变速箱油。
五公里一次，我去4s店就要8公里了，怎么办[笑着哭]
我的楼兰说明书标10万公里换油，现在7万了不想换又害怕😨
想问各位，原防冻液多久换，4s店不是写着16万公里或8年首换，为什么2万公里就让换？[汗]
我的2016年舒适款，开了近9万公里刚换了变速箱油。因油底壳上有三个磁环，上面吸附了铁粉尘。放出的旧油不仅有透明感还有粘性。据师傅说：再开2万公里也可以。所以劝各位：不要被4S怱悠。10万公里左右换油也不迟。还有：千万不能循环换，用传统的方法足够了。但一定要换专用油，换纸滤，清洗铁滤网，打开油底壳清洗磁环等。放出多少油就加多少进去。
我09年11月的2.0轩逸，说明书明确写着变速箱免维护，每4万检查变速箱油质油位！行驶到8万因为4S有活动换过一次油，总价850，到16年卖的时候跑了13万公里，没出问题，只能说目前日产质量不如从前了
变速箱油不是问题，问题是变速箱。
终身免维护:不用换
我的13年轩逸6万多公里，发动机报警，检测也是变速箱阀体有问题
我用的是正品日本原庄油，要560元港币，隔六万公里换一次，现在都跑了十八万公里，一直好好的👌
小编都是文化不高的，能评论汽车吗[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
轩逸说明书写的10万检测，没条件检测就换
小编家里很有钱，五公里换一次，钱不是问题，问题是很麻烦不是去保养就是去保养的路上[汗]
日产的cvt当年是引以为傲的，但是现在开，只要稍微深踩油门急加速，马上打滑，低速起步顿挫，本田的就不一样，很顺滑，几乎没什么顿挫感。到了冬天最为受罪，日产的冷启动保护，得十分钟左右才能提上速度去，出门基本被后面喇叭狂催，本田则没有这样的问题。
国产车吊打鬼子三巨头，不接受反驳！顺便说一句德国bba也不如国产！当然如果我有钱买的起合资车另说！
我的日产3年不到3万就换油了…感觉该换了就换，没必要死卡这些数据…保养换机油到时间了里程没跑多少都该换换何况变速箱油这些不经常换的了
13年逍客12万公里，没换过，刚换了四个火花塞
五千公里换的那叫发动机油，400左右，这叫小保！变速箱油我好像是七万得时候换的，1500左右吧，这是大保！谁说自己5000公里一换变速箱油得，请开始你的表演吧
2001年的蓝鸟飘过 22万公里没有换过[呲牙笑]
CVT是无级变速，AT是自动挡，它俩有本质区别
老板一桶200循环换油要好多桶啊！重力换油也要几桶吧！
不如换变速箱咯
8万公里，在途虎养车换的，1400元是不是被宰了？
我的奇骏4万公里变速箱就坏了，换的总成。。压根没等到换油。。
我上一台车14款奇骏2.0 CVT变速箱 开了5年10W公里没有换过变速箱油 但是也有车友5W左右 变速箱就开始出问题了!这个也要看运气的[笑着哭]
低温保护[呲牙笑]
5公里换一次油，你一定是厂家代言人。
哎。。5公里。。。我TM已经一个月没回家了，看到要到家了发现已经开了2公里了，立马又掉头去换油[流鼻涕]
我的轩逸，二年了才开8千公里，怎么办？
这得要求每5公里必须有一个4儿子或者汽车服务点！
8万公里正常
扯淡，这个应该是修车厂的托！
二个星期
重力换油最多四升半，但是你可以加进去再放出把旧油稀释出来，然后再加一遍。成本高一点，我在修车店换的，换双滤网密封五升油花了八百
无暴力驾驶，正常6万到8万换油，基本没有问题。我爸的舅舅我舅爷爷家95年的公爵开到07年，46万公里，没出过啥毛病，还卖了4万块。卖的时候老人家还舍不得
看结构原理，CVT虽然也能变速，但跟AT比起来还真是个玩具，靠磨蹭来传递动能，能摩擦多久呢？
是啊，一桶200元，需要10桶
没花几分钟就凑了这文案，你真会玩！
五公里换一次，你确定？
写文章能不能严谨一点[吃瓜]5公里换一次变速箱油，你干脆叫人下来推着车走不好吗[横脸笑]
不能承受大扭矩
用循环机换变速箱油比较彻底，价格也确实会贵一点
可能我运气好？天籁20万公里换的变速箱油，自认为到极限了吧，结果出来油是是清的。修理师傅说没必要换。。。现在25万公里了。
长安逸动用了日产的CVT, 销售还把它当做卖点，夸夸其谈[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
五公里换一次？那我不是天天要换
天天换
5公里换一次？买的起可养不起呀！
5公里换一次？我一天要换多少次
启辰M50V 1.6 CVT，5万时候自己重力换了。还有纸滤，铁滤清新。4万多的时候转弯起步会顿挫，就猜到油要换了。
最重要的是换变速箱油的时候一定要把变速箱油滤芯换了
瞎说八道
建议两万公里就换，这样可以把铁屑早早换出，不会导致变速箱阀体损坏！八万公里换了变速箱阀体的奇骏车主经验之谈
最后一段第二2条吓尿我了：5公里换一次变速箱油[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，无知，愚蠢啊！
说明书那个黑点是检查，并不是更换
我是14年大改买的新奇骏，那一批变速箱是真的质量好，六万五换的，没出过毛病，就是觉得再不换对不起自己的车[笑着哭]
手册写10万公里啊
有大神没？万里扬CVT25变速箱质量怎么样？？？
被坑了…我机换波箱油花了一千二
我买台日产车以后，特意在4s店周围买套房子，就为了5公里换变速箱油，2公里换机油，1天换轮胎方便[得瑟]
冠道1.5的cvt可以买吗？会不会钢带断
我通常不换变速箱油，因为我把车买回家当菩萨每天烧香供着[得瑟][得瑟]
换变速箱油的都是傻子
最后建议第二点5公里换一次，这是什么概念！看不懂[点赞]
6万左右1次，4s700左右。
洗吧！使劲洗！洗洗更健康！
我的是09年的天籁，现在开15万公里了，当时12万公里左右我去尼桑4s店问负责维修的朋友，他给我检查一下变速箱油，问我行驶有异常感觉吗？我说没有。他不建议我更换，所以我一直开到现在。
重点是个人建议第二点，什么车要5公里换变速箱油？？？？垃圾建议
日产一回1150
5公里左右更换一次最佳？[汗]
吹牛逼也不会吹 5公里就要换一次[呲牙笑]