爷青回！本田CB1000F真要来了，今年秋天就能骑上？
在2025年第41届大阪摩托车展上，HONDA首次面向全球市场公开概念车型CB1000F Concept。虽说官方将其定义为概念车，可实际上它已具备量产车的大部分要素。这款车基于现款大黄蜂1000改造而来，造型致敬了1979年发布的HONDA CB750F。从这次概念版亮相来看，距离正式上市应该不远了。
其实早在2020年，本田就发布了CB1000F概念车，当时大家都以为它马上就能量产，结果临门一脚，项目被搁置，还一度传出要被彻底放弃。好在最近日本传来消息，CB1000F不但没死，还在2025年大阪车展上正式亮相了，真可谓“好事多磨”，这次终于要和我们见面了！
这款CB 1000 F概念车基于大黄蜂1000的技术平台打造，从亮相的那一刻起，就以经典又优雅的线条自居。和2020年基于CB 1000 R打造的CB - F概念车不同，这次本田做出了一个相当明智的“战术性”决策。它采用双摇臂前叉和钢制车架，大幅简化了车辆结构。这样一来，不仅降低了生产成本，还让整车的复古韵味更加浓郁，成功还原了设计师心心念念的复古美学，同时也没有让现代性能打折扣。看来本田这次是铁了心要在复古街车市场大干一场。
细看，CB 1000 F概念车身上有着明显的复古印记，比如它的钢制油箱、舒适的座椅以及简洁流畅的车尾，无一不让人回忆起Honda CB 900 F Bol d'Or车型的风采，再搭配上银色车身和蓝色细节点缀的涂装，复古情怀直接拉满。不过，它也巧妙融合了现代科技元素，LED大灯、倒立式前叉、径向式日信刹车系统以及TFT显示屏等这些现代配置，又不失科技感，可谓是“内外兼修”。
在动力方面，CB1000F搭载经典的直列四缸水冷发动机，源自CB1000大黄蜂，但本田大概率会针对扭矩输出进行优化，预计功率在120马力左右，日常骑行和长途摩旅都能轻松应对。
CB 1000 F会量产上市吗？
从目前种种迹象来看，答案是很有可能。一来它选择大黄蜂技术基础，这本身就有利于后续的量产与成本控制；二来复古摩托车这个细分市场近年来呈持续增长态势，川崎Z 900 RS已经在这个领域称霸多年，市场也急需一款强有力的竞品来注入新活力。所以，种种因素都预示着CB 1000 F的量产上市只是时间问题。
🔺Honda CB 900 F Bol d'Or🔺
虽然目前还不知道CB1000F的具体售价，但参考本田一贯的定价策略，再加上日本媒体爆料其本土售价约150万日元（约合人民币7.36万元），相信上市后的价格一定会给大家带来惊喜，如果引进国内就不好估算了😂。
