如今汽车工业转型发展日益加剧，越来越多的传统汽车品牌纷纷加入到新能源汽车这个浪潮中，而我们中国汽车品牌在新能源汽车领域这一赛道中更是紧紧抓住机会，由追赶者华丽转身。作为新能源汽车领域的领军者，比亚迪不仅在国内一骑绝尘，更有持续畅销全球，遥遥领先！

自2021年5月比亚迪正式宣布其“乘用车出海”计划以来，至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超过17万辆。在新加坡，比亚迪荣获了1至8月纯电动车销量冠军，同时在哥伦比亚和巴西，比亚迪分别获得了1至8月新能源汽车销量冠军和8月份巴西新能源汽车总销量冠军。由此可见，比亚迪新能源乘用车在海外市场上受到了广泛的认可和喜爱。

特别是在8月份，比亚迪的新能源汽车出口量环比增加了37.7%，创下了新的出口量纪录。在巴西市场，比亚迪已经连续两个月位列巴西新能源汽车销量榜首，其8月份的上牌量超过第二名6倍以上，甚至超过了其他品牌纯电车型上牌量的总和。试问，你是否已经感受到了比亚迪的强大统治力？此外，比亚迪的BYD ATTO 3（元PLUS）车型还在泰国市场连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量的冠军，其表现堪称卓越。

显然，巴西和泰国只是比亚迪海外出口的一部分。截止到现在，比亚迪海外出口已经遍布超过全球70多个国家和地区，400多个城市。即使是在欧洲这个准入门槛更高、法律法规更严苛的汽车工业核心地带，比亚迪也成功投放了多款新能源车型，包括海豚、汉、海豹、腾势D9等，并获得了卓越的市场表现。更值得一提的是，除了将优质的中国制造产品带到海外市场，比亚迪还传播了先进的环保和绿色用车理念。其产业集群效应也推动了当地就业和配套设施的完善与发展，对全球新能源产业的转型具有重大意义。

比亚迪之所以有信心进军海外市场，并取得优异的销售业绩和用户口碑，是因为它拥有扎实的技术优势。以比亚迪在泰国市场连续8个月蝉联销售冠军的元PLUS车型为例，尽管价格实惠，但它仍然配备了比亚迪标志性的刀片电池，可以循环充放电3000次以上，彻底解决了电池燃烧的问题，大大缓解了消费者对新能源汽车电池安全的担忧。此外，高能量密度的刀片电池也提高了车辆的纯电续航能力，使元PLUS的最大纯电续航（CLTC工况）达到510km，轻松满足城市通勤和中短途出行的需求。

此外，比亚迪海豹所采用的CTB电池车身一体化技术，在整个行业中具有极大的颠覆性。CTB技术使电池既是能量源也是结构组件，简化了车身制造工艺，同时也提高了车辆的安全性、稳定性和操控性。而DM-i超级混动、DM-P王者混动、易四方、云辇车身控制系统等前沿技术，赋予了比亚迪车型区别于其他车型的差异化优势，为比亚迪筑起了技术壁垒。可以肯定的是，比亚迪在全球范围内热销，靠的就是技术带来的坚实优势。

一直以来，比亚迪始终秉持“技术为王”的造车理念，大力投入人力和物力资源进行技术创新。比亚迪更是目前全球唯一一家全面掌握新能源汽车电池、电机、整车制造等核心技术的企业，在新赛道的竞争中独领风骚，抢占了先机。我们坚信在未来，比亚迪将继续代表中国制造在全球市场上大放异彩，引领全球新能源产业持续向上发展，为全人类绿色环保的明天贡献更多力量！