2023年11月24日，标志着中国汽车发展史上的一个里程碑。今天，比亚迪第600万辆新能源汽车成功下线，标志着全球首家达成此项成就的车企在中国崭露头角。比亚迪打破了这个世界纪录，创造了新的历史。在今年的8月9日，比亚迪成功下线了第500万辆新能源汽车，而在仅仅3个半月后的今天，他们又成功下线了第600万辆。从突破500万辆到现在的600万辆，比亚迪仅用了短短的3个半月时间，这充分展示了比亚迪在新能源汽车制造领域的强大实力和高效运营。

比亚迪公司自2003年开始涉足整车行业，擅长电池代工。2005年，比亚迪F3成为国内首个销量突破万辆的国产车型。2008年，比亚迪F3DM成为全球首款双模电动车。此后，比亚迪在新能源汽车领域不断取得突破，截至2021年5月，比亚迪下线了第一批100万辆新能源汽车。进入2022年，比亚迪在短短几个月内相继下线了第200万辆和第300万辆新能源汽车。而在2023年4月和8月，比亚迪分别完成了第400万辆和第500万辆新能源汽车的下线。比亚迪在过去的几年里，分别用了13年、1年、6个月、5个月、4个月和3.5个月的时间，实现了6个100万辆新能源汽车的销售目标。随着生产能力的不断提高，预计公司未来实现下一个100万辆销售目标所需的时间将更加缩短。

比亚迪最初只有比亚迪/BYD这个品牌，汽车业务的发展也相对平稳，并没有过多的雄心壮志。王传福曾经表示，选择比亚迪这个名字是因为在深圳，好的名字都被其他企业注册了，他只能组合了3个字，结果这个名字通过了。比亚迪的名字就这样定下来，现在看来这个名字的选择有些随意。随着企业规模的扩大，BYD被雅化为“Build Your Dreams”，这让外国人听起来也觉得很有吸引力。

随着公司发展和细分市场开发的需求日益增长，比亚迪决定实施多品牌战略。这一战略催生了以秦和唐为代表，归属于王朝系列的品牌，以及以海豚和海鸥为代表，归属于海洋系列的品牌。这些品牌均正式成为比亚迪的旗下成员。

随后，比亚迪决定进军高端市场，并与奔驰合作创立了腾势品牌。腾势的第一款产品是保姆车（MPV）腾势D9，以其高性价比和舒适性迅速赢得了市场的青睐并走红。如今，腾势品牌在市场上与丰田埃尔法/赛那、别克GL8并驾齐驱，并展现出领先的竞争优势。

今年1月，比亚迪仰望品牌的发布在业界引起了轰动，其众多黑科技备受瞩目。该品牌首款车型仰望U8的定价高达109.8万，成为了国产车中的最高价。如今，仰望U8已经开始陆续交付，第一批客户正在热烈展示其黑科技。6月份，方程豹品牌正式宣布成立，主打专业化和个性化。其首款SUV方程豹豹5正是此次下线的第600万辆型。方程豹豹5的推出，使得以SUV车型为主打的北方车企从最初的相互争执变得哑口无言。目前，比亚迪已经形成了由比亚迪品牌 王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌构成的多品牌矩阵，它们在不同的细分市场中均具有领先优势。

在十几年的发展过程中，比亚迪已经设立了11个大型研究院，并在全球范围内申请了超过4万项专利，获得了超过2.8万项授权专利。此外，公司还推出了一系列颠覆性的技术，包括刀片电池、DM-i超级混合动力系统、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、易四方技术、云辇系统和DMO超级混合动力越野平台等。这些创新技术使得比亚迪在行业中独领风骚。

此外，比亚迪的新能源汽车已经进军海外58个国家和地区，其中包括德国、日本、澳大利亚、阿联酋等，其海外销量已经超过20万辆。在泰国、以色列、巴西等地，比亚迪也连续荣登新能源汽车市场的销量冠军宝座。由于海外用户对比亚迪的需求急剧增加，导致提车时间长达3个月甚至大半年。

比亚迪第600万辆新能源汽车的下线，归功于全体员工的勇往直前、多品牌的协同并进，以及全球市场的积极开拓。在各方合作伙伴的支持下，比亚迪将继续凭借前瞻战略和创新技术，推动高质量发展，引领全球新能源汽车行业的变革，助力人类迈向绿色可持续发展的美好未来。