根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2024年11月13日发布的公告，特斯拉决定召回2023年11月6日至2024年7月30日期间生产的部分2024款Cybertruck汽车，本次召回的主要原因是驱动逆变器存在潜在故障，受影响的车辆配备了部件号为1802305系列的逆变器，但仅限于包含MOSFET部件号530063-2A-B的单元。新的驱动逆变器将配备功能正常的MOSFET，本次召回共涉及共计2431辆，特斯拉公司也呼吁所有受影响的车主尽快将车辆送至特斯拉服务中心进行检修和更换。

驱动逆变器是连接电动车电池与轮子之间的核心组件，负责将电池储存的电能转化为驱动轮子的动力。如果逆变器停止产生扭矩，驾驶员将失去使用加速踏板向车辆施加扭矩的能力，从而导致推进力丧失，增加碰撞的风险。特斯拉将免费为客户更换存在故障的驱动逆变器，并为其安装功能正常的全新逆变器。更换的驱动逆变器将配备功能正常的MOSFET组件。

本次召回也是这辆价值8万美元的电动卡车第六次被召回，此前这辆备受争议的电动皮卡因连接不当后备箱床装饰可能分离、前挡风玻璃雨刷电机可能故障、被困的油门踏板意外加速以及其他两个软件相关问题被召回，这些问题可以通过软件更新解决，本次召回也是该车首次无法通过软件更新来解决。

在2024年第三季度，特斯拉Cybertruck已成为美国市场第三畅销的全电动汽车，仅次于特斯拉的Model Y和Model 3。这显示出消费者对特斯拉产品的认可和对Cybertruck的喜爱。但特斯拉目前也正面临NHTSA的其他四项安全调查，其中“全自动驾驶监控”系统在低能见度条件下的表现尤为引人关注。这一系统的局限性在阳光刺眼、大雾等天气条件下尤为明显，极大影响了车辆的安全性