资阳，是四川最年轻的地级市，却资历不凡。

这座小城，是我国内燃机车出口主要来源地。生产的内燃机车先后出口至全球33个国家，占据海外市场的半壁江山。

可以说，我国出口的每10台内燃机车中，其中就有5台来自资阳。因工业而立、因工业而兴，资阳也被誉为“西部车城”。

01 成渝之心 巴蜀门户

地处四川盆地中部，资阳交通发达，区位优势独特。它是四川省唯一一座同时连接成渝“双核”的区域性中心城市，有“成渝之心，巴蜀门户”之称。

当地成渝、渝蓉、成资渝等高速公路穿境而过，基本形成了“成都都市圈1小时通勤、资渝1小时通达、市域1小时畅达”交通圈。依托这些交通条件，资阳紧紧抓住城际发展机遇。

尤其，资阳承接成都“东进”势能，借助紧邻成都天府国际机场的区位优势，共建成资临空经济产业协作带。资阳临空经济区，正是成都天府国际机场临空经济区“一片两区”的重要组成部分。

园区距机场12公里、成都主城68公里，地理位置优越。

从园区出发，自驾仅需13分钟，即可抵达天府国际机场。土地上的“性价比”优势，也吸引不少企业和项目前来投资。其中，不乏有国家级专精特新“小巨人”企业——四川省光为通信有限公司选择在此“落户”，建设四川总部基地。

作为西南唯一同时具有内燃机车和电力机车生产布局的制造基地，资阳有着丰富的机车产业资源，以及完整的零部件供应链体系。当地汇聚的四川现代、中车资阳机车等车产业相关企业已超过200家。

基于深厚的机车工业“家底”，资阳临空经济区自规划建设以来，就将高端装备制造作为发展的重点方向之一。在这个过程中，资阳临空经济区积极借助谷川产业研究院这一“外脑”，对园区产业发展做出定位规划。

经过几年的布局发展，昔日荒芜的红土坡，已逐渐蜕变为资阳创新发展热土，“一核三区”建设取得明显成效。

踏入这片园区，整齐的厂房以及先进的制造设备映入眼帘。清泉智能制造产业园40万平方米标准化厂房全面建成投用。位于三草湾的智能制造产业园的20万平方米标准厂房、九天中创生产基地，也在紧锣密鼓建设中。

02 再度携手 精细规划

一直以来，资阳临空经济区坚持高质量发展要求，致力于打造一个高端制造产业集聚区。2023年，资阳临空经济区围绕产业项目大会战，寻找产业突破方向。

为顺利拓展高端装备制造和新材料的“园区版图”，资阳临空经济区选择再次与谷川产业研究院合作，进行更细致的产业定位规划和环境评估分析。

达成合作以来，产研团队前往资阳临空经济区展开实地调研，针对当地产业基底资源、交通区位条件、周边城市发展关系等要素，进行全面摸底分析。

基于以政府主导下的高端装备制造和新材料两大产业，梳理出适合园区发展的细分领域。

针对这些领域，产研团队从当地优势产业和配套性产业等维度进行评判，结合园区实际状况，做出一份清晰的细分产业定位规划——在高端装备制造领域，细分出智能制造、国防军工和轨道交通三大方向；而新材料领域，则细分出新型能源材料和半导体材料等方向。

对于临空经济区而言，产业环境质量评估是当前发展重中之重。对此，产研团队结合园区空间布局和产业规划结果，进行相应的产值测算和环境评价，帮助临空经济区明确发展目标和准入要求。

根据《成都天府国际机场临空经济区规划纲要》，到2035年，资阳临空经济区将形成临空高端制造、临空综合服务等高端化现代体系，基本建成国际化临空经济示范区。

为协助园区更快实现这一目标，产研团队从上中下游细分领域着手，制定一份详尽准确的短期和中长期的发展规划，为园区产业全周期成长提供有力保证。

谷川产业研究院产业定位服务的专业性和全面性，得到了资阳临空经济区管委会的一致好评。选择再度合作，无疑是资阳临空经济区对谷川产业研究院专业实力的信赖。

03 招大引强 乘“机”起飞

为做大做优产业，资阳临空经济区围绕园区产业规划，以“一切围绕项目转、一切围绕项目干”为工作思路，积极“走出去”招引项目。

政府从成都都市圈机器人产业大会，到投资资阳中外知名企业家大会，再到第十九届中外知名企业走进资阳活动等，由点到面，不断扩大招商引资“朋友圈”。

截至2023年12月中旬，园区累计已招商签约29个项目，签约总额达167亿元。项目个数和投资总额，分别同比增长120%和30%。招商引资是推动园区高质量发展的关键。

作为合作伙伴，谷川产业研究院将基于数百万项目资源，为园区提供重点目标企业清单，帮助园区提高招商效率，为当地产业发展注入强劲动力。

如今，资阳临空经济区的交通优势和产业发展相得益彰。天府机场繁忙的航线，成为园区的“流量密码”，吸引一批又一批产业汇集于此。

一座现代化国家级经济示范区正加速崛起。未来，相信临空经济区定能成为资阳城市经济发展的新一轮增长级。