全新一代广汽三菱欧蓝德将于年内上市，新车前期已经正式开启盲订，作为与日产奇骏同平台的车型，欧蓝德在整体尺寸方面与奇骏高度一致，最大的不同则是其搭载了4缸1.5T发动机而非奇骏上的3缸版本。我们一同来了解一下新车。

国产全新欧蓝德延续了海外版车型的造型设计，采用“Dynamic Shield“家族设计语言，车头较高而棱角分明，颇有一些硬派越野车的味道。

巨大的X型镀铬中网将LED日间行车灯容纳其中，两侧则点缀了分体式大灯组的远近光灯，前唇位置采用银色护板材质，进一步彰显越野质感。

来到侧面，车辆A柱采用黑色设计，营造出悬浮感，而D柱位置则是镀铬亮条+黑色材质，与一般车型设计有所不同。尺寸方面，新车长宽高轴距分别为4710/1862/1745/2706mm，虽然只是紧凑级，但整体尺寸接近中型SUV。

车辆尾部设计相对简单，也并未采用时下“滥俗”的贯穿式尾灯，尾门开启角度比较大，但整体视觉重心却偏高，排气管则被很低调的隐藏在了后杠里面。

内饰方面同样简约，采用横向线条贯穿式设计，出风口也都被镀铬装饰所覆盖，并且采用双色处理，档次感相比于老款车型有了不少提升。

四幅方向盘集成了多功能按钮以及辅助驾驶功能的调节按钮，打孔真皮手感看起来还算出色，中间镀铬装饰也能凸显一定的越野质感。前方则是一块12.3英寸全液晶仪表盘。

中央10.25英寸液晶屏幕集成了Carplay、Carlife、Hicar等各种车载手机互联功能，并搭载有360度全景影像，而其余互联功能有待进一步了解。

中央出风口下方则是空调调节区域的物理按钮，高配车型不仅有自动空调，还带有座椅加热功能。

作为具有很强越野基因的品牌，欧蓝德也搭配有四驱及驾驶模式调节旋钮，包含了诸如节能、普通、公路、雪地、沙地等各种模式，来满足不同路况下的通过能力。

打孔菱形格座椅比较彰显档次，而整张座椅虽然不厚，但比较宽，能够包裹住不同身材的乘客。不过对于一台主打性价比的日系车来说，若带有座椅按摩、通风功能则会更好。

第二排座椅支持前后及靠背调节，调节范围相对较大，而配置层面除了后排出风口以外，还有全景天窗，而后排独立空调、后排座椅加热等功能并没有搭载在这台车上。

第三排座椅大家通过图片也能看出确实不够理想，比较薄且空间局促，看来只能满足身材不高的乘客的短途出行。

而打开第三排后的行李厢空间也不太充裕，仅能满足几个日常背包或者超市采购物资的装载，因此这台车其实更适合5座状态下的日常使用。

动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率120kW，最大扭矩280N·m，传动系统与之匹配的则是CVT变速箱以及四驱系统。虽然从参数上来讲不如奇骏那台三缸1.5T发动机来的强劲，但对于“闻缸色变”的国内消费者来说，四缸即正义。

底盘悬架部分，前麦弗逊+后多连杆的设计比较传统，且没有采用铝制材料来减轻簧下重量，但好在结构稳定，烂路行走可靠性能够得到保障。

欧蓝德的此番换新虽然对于合资品牌紧凑级SUV市场来说，很难掀起波浪，并且如今的15-20万SUV这个市场，也有不少国产品牌佼佼者车型。但对于有着三菱情怀、追求耐用口碑的务实消费者来说，欧蓝德或许还有自己的市场空间。大家对于这台车有任何想法的？可以在评论区留言回复！