年轻时，在机场的展厅上我看到一辆名字叫“野马”的轿车在展览，售价为20多万元。当时，我的第一反应是——我这辈子可能都买不起这么贵的车，而且我可能终生都不会开车。

人们很难知道未来的世界里自己是什么样子。转眼二十多年过去了，现在的我已经是一名驾驶经验丰富的老司机，我的名下现在有两台车。一台是最近购买的比亚迪新能源汽车。刚刚，我的银行卡到账5000元的比亚迪厂家补贴。还有15000元的省补尚未到账。扣除这些补贴后这台车的价格实际只有5万多元。

这两天，我驾驶比亚迪新能源车的感受是新能源车的起速快，同时掉速也快。表现为就是突然启动，快速掉速，像我这样的老司机真的有点不适应。亲身体验了比亚迪的电动车后，我对比亚迪这家公司的认知又深了一点。这当然有利于我们对比亚迪的投资。

我第一次买比亚迪这只股票时，还是几年前。当日比亚迪股票开盘一字跌停，股价好像是55元。我马上以跌停板价格买了进去，一年后赚了两倍多卖出。现在回过头看，我当时的卖出还是有欠成熟的。投资就当承受一定的风险，我当时犯下了不愿意承受一定的风险的错误。

股票投资必须要勇于承受风险。风险和机遇是一枚硬币的两个侧面，风险和机遇是不可分割的。我们绝大多数股民、基民都是只想获利，不想承受风险。他们不愿意长期持有，因为长期持有风险大。他们不喜欢被套住，因为被套住后风险大。这个世界上很多人一辈子都成功地避开了风险，但是他们也同时远离了财富。

正因为他们不愿意承担长期持有的风险，所以他们往往会卖飞大牛股。正因为他们极度厌恶被套住，所以他们才会在回本后急忙抛售，一次又一次与后面的翻倍行情擦肩而过。对于我们普通投资者来说，没有风险就没有机遇，不承受风险就赚不到大钱。

注意，我这里不是让朋友们漠视风险，为了追求投资收益，不做风险控制。我的意思是我们普通人在投资过程中不要过于恐惧风险，承担适量的、我们有能力承受的、一定的风险是获得财富的必要条件。特别是基金投资时，我们普通投资者就应当勇于长期持有数年甚至十数年，勇于承担基金净值大幅下跌40个甚至70个百分点的风险。

A股自从2021年形成头部以后，已经调整了四年之久。很多股民朋友都已经扛不住长时间的煎熬和巨大的跌幅了。但这却正是我们必须要付出的代价。只要扛住这些煎熬，才有可能在未来获得丰厚的投资收益。根据我的经验A股的一轮牛熊一般都是5年左右为一个周期，现在距离牛市大概率真的不远了。朋友们，继续坚持，继续忍耐吧！