安徽小霸王县城枢纽！
江西“皖大门”迎接华东！
池黄算什么？合池算什么！东至铁路才算好位置！
安徽省东至县铁路枢纽“盘活铜九线”，延长宁安城际！强化合肥雄港高铁，这一步棋安徽下的高！可别小看东至县这个位置，九江、景德镇、安庆、池州、南京及合肥6个城市都盯上了！
江西境内的景德镇、南昌这条昌景高铁延伸到合肥350，雄安——香港高铁景德镇—东至县段350已经不现实了。我们看安徽境内的合肥啊，它规划了池州至黄山的池黄高铁350，以及合肥至池州的合池高铁。那么合池与池黄350对接了，就是第二条京福高铁，北京到福州的350铁路。
相当于北京到黄山有了两条客专（合肥——池州——黄山350和合肥——铜陵——黄山250），那么合肥至黄山呢有了两条高铁后，那么南昌至合肥的雄港高铁，就只能要走南昌——景德镇——黄山——池州——合肥350了。所以，东至县的合肥至安庆——景德镇客专，就希望没有了！
所以北京雄安——合肥——安庆——望江——东至——景德镇——南昌——深圳香港350，这条线路就不现实了。那么最终东至县这个在池州地区最为尴尬的地方，地理位置这么好，却最终被池黄高铁给边缘化了，国家干线肯定实现不了，但还有其它什么好的选择么？当然有了！
曾有安徽东至县网友提过，规划一条铜九线和皖赣线的“东至县联络线”。，实现铜九铁路东至段引入皖赣线鹰潭枢纽！然后打通东至县南下和景德镇北上的“最有价值联络线”！这在当时也确实是其中一种好方法，但也有安徽网友提过，铜九铁路安徽段，基本被宁安城际客流取代了，唯独只有一个东至县被“安徽遗忘了”！所以，建议池州——东至县这段延长宁池城际，可以开通南京——池州——东至县的城际列车！
但也有安徽网友提到，这样搞宁池城际，那又相当于把宁安城安庆段，又搞成了城际列车断头路，没有了安庆强大的客流，宁池城际不又搞成第二个“铜九线”了！所以，这确实也是一个问题，那么要改变现状，就是宁安城际延长至望江县，跨江至东至县，这样也节省了池州——东至县段的投资，意义更大！
这样一来，宁安城际就不需要再考虑武汉对接了，毕竟武汉——合肥——南京杭州350已经沿江高铁变现了，所以宁安城际延长望江县跨江至东至，东至——望江——安庆——池州——南京，全线皖江城际列车就收益更大了！这样不管是九江——彭泽——东至，还是南昌——景德镇——东至，安徽段就等着江西来对接城际了，这样一来，池州和安庆的“宁池或宁安城际”价值就更大了！永远盘活了！
看完安徽，看江西！
江西最缺的就是景德镇——北上安徽铁路！而不是黄山铁路，因为江西境内九江、南昌、鹰潭、上饶4个地级市，都有对接黄山的铁路！随着九江有想法湖口火车站升级改扩为“九江东站”的想法后，想让南京——池州——东至——彭泽——九江东——鄱阳——景德镇——鹰潭——瑞金——梅州——汕头，这条“江东铁路干线”，盘活江西赣东北的铁路，改变全部铁路都走向黄山的困局！所以池黄高铁350建设后，那么只有被武汉和合肥抛弃的宁安城际断头路，经望江——东至——接入景德镇或九江东，成为了江西的最后一根“赣东北”兴奋剂稻草！
武汉的黄黄高铁本来对接宁安城际也蛮好，但武汉沿江高铁合肥直通线运行后，武汉的客流就涌入不进来黄黄高铁了，所以黄黄高铁只能南下深圳香港线的武汉客流南下，但是安徽不想让京港高铁走黄黄南下，所以安徽正在考虑安庆或池州南下昌景高铁350接入南昌深圳香港！
北京至香港的这条高铁的最佳安徽走向就是“合肥——池安——景德镇——南昌——香港”，这样就避开了黄黄高铁，带动最个皖南和皖江地区。所以武汉又想到，武深高铁走修水方案，现在武汉至修水的武深高铁希望不大了，武汉到深圳的高铁全部押注在黄黄高铁对接昌九线。所以安徽要与武汉共同并线进入昌九，这样就变成了“武汉雄港线和合肥雄港线”，那么安徽的皖南和皖江一带，就只能困在福建方向！所以安徽也正在考虑“合景高铁”的想法！
如果“宁安城际东至联络线”经望江县接入安庆的宁安城际断头路！不仅节省了池州的投资，还留给了江西九江东站枢纽引入，避免池州与东至县在再沿着彭泽县修一条城际。相当于江西境内就有了2种对接方案，一种就是九江东站的“南昌——彭泽城际列车”对接宁安城际“南京——东至城际列车”及“合肥——安庆——望江——东至城际列车”，相互跨局借峰开行各自3个省会城际列车的大收益线！也带动了安徽东至县这个枢纽“北上跨江”，顺带上了望江县接入安庆。这条宁安城际的未来价值更大了。
第2种方案，就是宁安城际东至联络线直接入景德镇的“江西昌景高铁350”，反正安徽也知道江西九江——南昌段的350再重修一条很难了，所以安徽直接对接景德镇350之后啊，安徽一气呵成，打造合肥的雄港高铁！“北京雄安——阜阳——合肥——东至县——景德镇——南昌——深圳——香港”。这样以来，江西境内的景德镇北上通道打开了，未来的鹰潭也盘活北上了，经过景德镇北上东至县，“汕头——梅州——瑞金——鹰潭——景德镇——东至县——池州——铜陵——南宁”这条铜九线也盘活了！特别是宁汕铁路“江西段”也同步开通后，那么池州和安庆都盘活了皖江经济带了！江西和安徽利益更大化了！
