鸿蒙智行与北汽联合打造的享界S9终于上市了，正式售价比大家想的会稍微便宜些，但毕竟也是40万级的中大型轿车，虽然官方称竞品是奔驰S级等老牌豪华D级车，但我们更务实一些，拿它和蔚来ET7比较会更合适！

价格方面，享界S9售价39.98-44.98万元，蔚来ET7售价42.80-51.60万元，看起来ET7更贵，但终端会有一些补贴政策，所以价格也算相当，考虑这两款车的人应该也会对比下。

两车同为中大型轿车，享界S9长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm；蔚来ET7长宽高分别为长宽高分别为5101/1987mm/1509mm，轴距为3060mm，尺寸上看，ET7轴距长10mm，而享界S9车长多了59mm，整体也算相当。

配置和用料上，相比传统的百万级燃油豪车，配置上完全不逊色，甚至更胜一筹，用料上也是目前国产新能源车第一梯队的标准，这方面这两款车有着相同的优势。

享界S9

蔚来ET7

再说说大家最关心的驾驶感受上，蔚来ET7开起来更没有大车感觉，虽然车长超过5米，但车身的一体性还是很强的，转向更灵活，底盘的韧性更足，从驾驶而言，蔚来ET7更适合开。

如果回归到乘坐上，那享界S9就赢回一局，官方称舒适度媲美奔驰迈巴赫，实际的感受确实非常舒适，座椅材质以及海绵都很软，有种做行政级轿车的感受，车厢内NVH也下了功夫。

享界S9

蔚来ET7

智驾方面，因为享界S9有了华为的加持，在高速和城区的变道超车，以及遇上复杂路况整体都比较丝滑。而ET7的风格则更偏激进一些，在高速上的表现更像老司机驾驶一样，变道很果敢。

最后说回怎么选的问题，如果你有商务接待需求，很在意乘客的感受，那享界S9是更好的选择；如果你没有商务需求，只是家用，那蔚来ET7也不错，毕竟蔚来的服务和换电体系也是很出色的。