在十万元左右的购车预算下，本来说想看看宋PLUS的，结果吉利刚刚退出了星舰7插混，据说油耗更低，动力更强，我特意去做了一下功课， 确实感觉挺香的！

先从技术上来说，吉利星舰7搭载了吉利最新的雷神EM-i超级电混系统，该系统集成了高效的发动机、电动机以及智能能量管理系统，实现了动力与油耗的完美平衡。相比之下，宋PLUS则采用了比亚迪自研的混动系统，虽然同样具有不错的节能效果，但在技术先进性和系统集成的成熟度上，可能稍逊于星舰7的雷神EM-i系统。特别是星舰7的超级电混系统，通过智能调节发动机和电动机的工作状态，实现了更低的油耗和更高的动力输出。

在动力性能方面，吉利星舰7展现出了其强大的实力。其发动机最大功率为82kW，最大扭矩为136N·m，而电动机的最大功率则高达160kW，最大扭矩为320N·m（注意：此处为电动机峰值扭矩，实际综合扭矩需考虑发动机与电动机的协同作用）。这样的动力组合，使得星舰7在起步加速、超车以及爬坡等场景下都能表现出色。相比之下，宋PLUS的发动机最大功率为74kW，最大扭矩为126N·m，电动机的最大扭矩为210N·m（同样需考虑综合扭矩）。虽然宋PLUS的动力表现也相对稳定，但在加速性能和动力响应上，可能不如星舰7来得那么直接和迅猛。

智能车机系统是现代汽车的重要组成部分，吉利星舰7搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统，该系统以用户为中心，提供了自然、高效、流畅的交互体验。它支持手机无感互联、全域FOTA升级、停车守卫以及AI控车等前沿功能。而宋PLUS则搭载了比亚迪自主研发的DiLink智能网联系统，该系统同样支持语音控制、远程控制、在线导航、在线娱乐等功能。然而，在界面设计、交互逻辑以及智能化程度上，DiLink系统可能稍逊于星舰7的Flyme Auto系统。

在安全配置方面，吉利星舰7和宋PLUS都配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统、倒车雷达以及倒车影像等。然而，星舰7在智能驾驶辅助系统方面更为全面和先进。它提供了自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、盲点监测以及360度全景影像等功能，为驾驶者提供了更加全面和安心的驾驶体验。相比之下，宋PLUS虽然也配备了部分智能驾驶辅助系统，但在功能和覆盖范围上可能不如星舰7那么全面和细致。

现在正值吉利星舰7预售期间，消费者只需支付10.98万元的提车价格，就能将这款高品质车型带回家。此外，星舰7还提供了丰富的预售权益，如500元抵2000元的现金券优惠等，进一步提升了其性价比。相比之下，宋PLUS的售价虽然也在十万元左右，但在配置和性能上可能不如星舰7那么丰富和出色。因此，在价格和性价比方面，星舰7当然是一个更具吸引力的选择。